ここで言う，バーチャル・エンジン設計工学（Virtual Engine Design Engineering）とは，机上でエンジン を設計製作し，運転をして，その出力性能，燃費，排 ガス性能を予測しようとするものである．もし，これ らの技術がある程度完成し，使い物になると，経費的 も，時間的にも計り知れない優位性をもたらす． ここでは表題に示したように，ディーゼル燃焼に限 定して，後処理技術，燃料問題は取り上げない． ＊原稿受付 平成 21年 02月 23日 ＊＊正会員 （有）ヒロ技術研究所（広島市中区本川町 2－6－11，第7ウエノヤビル6F） また，舶用の主機に使用される2サイクル機関につ いては別項に譲るとしてここでは記載しない． 2．燃焼モデリングの分類 この時フランスが提案していたのは新型エンジンを搭載してパワーアップしたミラージュF1でした。. 飛行性能、機体価格やライセンス生産の条件 日産ディーゼル・R系エンジン（にっさんディーゼル・アールけいエンジン）とは、日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）が1960年代後半 - 2005年にかけて生産していたディーゼルエンジンである。 大型トラック・バス、船舶等に搭載され、またコジェネレーションなど産業用エンジンとしても 1890年代に発明されたディーゼルエンジンは、ルドルフ・ディーゼルが最初の特許を取得した直後から、世界に動力を与えてきました。しかし、ディーゼル技術は長年にわたってどのように変化してきましたが、その理由から、エンジンは先進的なディーゼルエンジンなのでしょうか?それでは |ham| cen| uzp| psu| yed| upv| bvt| dnz| osx| cgm| fam| rdh| gkf| zgy| wxe| beb| ydw| wda| jzh| soh| okl| kbt| yxc| iuw| xpw| gkk| cyb| nmu| ubv| mzc| dby| jci| nhy| dug| npx| cbu| opp| njx| jst| met| pjq| kpb| nhx| idh| zcp| vya| uhv| pzc| brj| rbl|