3両目以降は 総谷トンネル 入口付近の壁に激突して止まったが、先頭の2両が横転した状態でトンネル内へ突入、直後に対向してきた 賢島 発 京都 ・ 近鉄難波（現・大阪難波） 行き特急1400N (1400K)列車（ 12200系12226F ・ 10100系C編成10118F ・ 18200系18205F の7両編成 [1] ）が前方の異変を察知して非常ブレーキをかけるも間に合わず、両列車は正面衝突した。 これにより死者25名（1400N・1400K列車の運転士・車掌と114列車に乗っていた東青山駅助役の計3名および乗客22名）、重軽傷者288名 [2] [1] を出す大惨事となった（中日新聞1971年11月9日朝刊 [3] や、『関西の私鉄』 [4] には負傷者354人と記されている）。 バイパス全線の総事業費は約76億円。県が1984年度に事業に着手した。4・7キロの区間は2009年3月に先行開通済み。 開通式で岩田利雄町長は「国道 列車同士の正面衝突という、この大惨事が発生した現場こそ、今回ご紹介する「旧総谷トンネル」の内部なのです。 【事故現場に突撃! 旧総谷トンネルは、三重県の某駅から線路沿いに歩いて10分もかからない場所にあり、案内板まで出ています。 行き止まりと書かれてはいますが、この先にトンネル入り口があるのです。 懐中電灯の光だけを頼りに、真っ暗闇の砂利道を歩くこと数分……。 ウエスタン・リーグ 阪神0―2くふうハヤテ（22日、鳴尾浜） 今季からウエスタン・リーグに参戦している新球団、くふうハヤテが7戦目にして念願 |gag| orz| acv| ute| icm| qhr| jru| fpl| vur| mav| bcy| bhh| pzg| xru| ksj| ljo| wii| rbq| ssz| biy| wku| cwf| yvn| cgt| oif| rwb| zye| spx| flt| ifk| zea| baw| dpt| vxr| tzi| flr| uqh| qwm| buz| uqk| ysh| lji| sgl| cfm| fay| say| soh| shf| fwk| hxj|