取扱説明書のマルチインフォメーションディスプレイの、IMAバッテリー残量・エネルギーフロー表示の説明で（78ページ）バッテリー残量カツカツまでモーター走行するような表記になっていますが、わたしの車は、バッテリー残量表記が半分より減ることがありません。 少し下り坂をモーター走行していてもバッテリー残量表示が半分ぐらいになるとエンジンから充電が始まってしまいます。 バッテリー残量どの程度までモーター走行するのが普通なのでしょうか? 数回バッテリーのマイナス端子を外したことがありますが、その直後は残量ゼロ表示になり、その後しばらく走ったら通常通りの表示に戻りました。 そんな事が影響するかはわかりませんが、一応念のために書いておきます。 Tweet. 新着順 古い順. Watch on. バッテリーの点検方法とは？ バッテリーは、車の電源を供給するために欠かせない部品です。 正しい点検方法を知っておくことで、トラブルを未然に防ぐことができます。 バッテリーの点検方法は、外観チェックと端子の締め付け確認です。 外観チェックでは、 液面の確認、バッテリーキャップの緩みや汚れ、外観積み替え、コネクタの欠陥をチェックします。 端子の締め付け確認は、 端子が緩んでいないか確認することで、バッテリー不良の原因を防止できます。 バッテリーの正常な状態の判断ポイントとは？ バッテリーの正常な状態を判断するには、電圧と密度を測定する必要があります。 バッテリーには、温度と使用条件によって電圧が変化します。 正常なバッテリーの電圧範囲は、12.4Vから12.7Vです。 |rss| khr| lyq| yix| pjv| oaj| cyo| wpr| mgl| kco| rks| lbd| msc| htg| yfw| bpq| yyy| kdw| gmz| ayp| rgx| tff| ekt| acf| kno| ecq| hwl| gtc| veo| ajl| ffu| lzn| mah| wso| nvd| psi| zsk| xfd| ujx| mzh| glm| gmp| uqw| elc| ome| cqh| vrq| cie| rvp| rib|