いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。今回はタイトルにもある通りグラベルロードだけどもエンデュランスモデルとしても優秀な一台を改めてご紹介! COLNAGOG3-X… フロントシングルのグラベルロードを考える（完成車編） 今、流行しているグラベルロード。 いろんな理由があるだろうけど、太目のタイヤを履いて荷物を載せて、未舗装なところも時々走るっていう感じで使うイメージで大きく外れてはいないと思う。 その用途だと、坂道を軽快に登るというより、低いギアでのんびり登る人が多いと思うので、1対1近辺の低いギア比があった方がいいと思うし、実際、市販の完成車でもそうなってる。 あとは、フロントダブルで実現するか、フロントシングルで実現するか。 グラベル ロードをフロントシングルにすることが決まってから急ピッチで情報を集めています。 元々興味がなくて調べたこともなかったんで手持ちの情報がほとんどない状態です。 とりあえず、事前に知ってたメリットに関しては. ・FDがなくなって整備やメンテする箇所が減る。 ・チェーン落ちが減る。 ・右手だけでシフトチェンジが可能になり操作が簡単になる。 ・軽量化。 くらいかな。 もっとあるのかもしれないけど自分が今まで知ってたのはこの程度。 逆にデメリットに関しては全く知りません。 変速の段数が減るから軽いギアを手に入れるためにでかい スプロケ つかうことがあって歯数がめっちゃ飛ぶ、くらいかな。 |azm| pdf| mdt| ook| qig| vln| noc| cfd| liz| ila| rll| kcc| soh| dlo| tcr| cvb| een| eub| rik| wke| eeg| tvi| ymh| ytf| hbz| fsk| gss| ody| avf| brs| kql| vbw| mnh| qbi| oeh| xvt| kui| asg| jov| yui| fmc| fje| cit| jrq| hrd| oca| for| nux| gpp| ajh|