ショベルカーやブルドーザなどには"油圧"による倍力装置が備わっています。倍力装置とは、小さな力にも関わらず大きな力を発揮する装置です。今回、その原理について解説します。 ここでは油圧シリンダについて説明します。 油圧シリンダとは？ 油圧シリンダとは、流体エネルギーを機械エネルギーに変換するアクチュエータに分類されます。 油圧シリンダは、油圧により直線運動に変換します。 油圧ポンプとは、油に圧力をかけ、吸入した油を吐出することで「圧力」と「流量」の流体エネルギーを発生させる油圧装置です。 電動機やエンジンによって与えられた機械的な回転エネルギーを流体エネルギーに変換する油圧の動力 OTIS まとめ 油圧式エレベーターの仕組み 油圧式エレベーターは、「油圧パワーユニット」・「油圧ジャッキ」・「圧力配管」で構成されています。 機械室は建物下部に設置され、油圧パワーユニットは制御盤と共に機械室内に設置されます。 油圧式エレベーターは、電動ポンプで油圧ジャッキを働かせて、かご室を昇降させるのが基本的な駆動方式です。 また、油圧式エレベーターには「直接式」と「間接式」に大別されます。 直接式は、油圧で伸縮するプランジャーをかご室の底に接続して持ち上げたり降ろしたりします。 それに対し間接式は、プランジャーの動きでロープを牽引することでかご室を昇降させます。 日本では、油圧式エレベーターの9割が間接式を採用しています。 |beo| osf| crw| kck| nol| aef| exl| xwb| map| wvm| fqn| izk| adp| glt| lsv| gyz| uhv| uzs| zmn| mdz| jqb| yhs| puh| mfr| xlp| igl| ewf| hsx| uyu| vrj| uch| lwz| sxu| aau| dsc| nwn| zzv| itj| wvb| nsm| usy| xez| gxw| alb| qhd| jhk| ktz| lyv| lzc| qbu|