電気自動車（EV）を上手にライフスタイルにとり入れるためには、EVの心臓部ともいえるバッテリーについて最低限の知識を持っておくことが大切です。エンジン車にもバッテリーは搭載されていますが、EVのバッテリーとどう違うのか ソニー・ホンダモビリティ（SHM、東京・港）は2026年に市場投入する電気自動車（EV）「AFEELA（アフィーラ）」でクルマづくりをどう変えるのか――。ハードウエアを優先する考え方からソフトウエアを優先する「ソフトウエアファースト」の設計に転換するための模索が続く。 EVならではの3大部品の役割を解説. （1）モーター. （2）バッテリー. （3）コントローラー. EVはどうやって充電される？ 仕組みと種類を解説. （1）外部からの充電. ①普通充電. ②急速充電. （2）回生による充電. 「仕組み」から見える、EVのメリットとは？ EVの仕組みのシンプルさは、世界の産業構造を変える. この記事の監修者. 森本 雅之. 元東海大学教授。 工学博士。 電気学会フェロー。 モーターやパワエレが専門。 現在は、社会人教育を中心にコンサルタントとして活動している。 著書に『電気自動車 電気とモーターで動く「クルマ」のしくみ』（森北出版），『パワエレ図鑑』（オーム社）など。 Web. EVプラットフォーム. EV普及の命運を握る汎用車台の開発に着手. 今、自動車の世界には100年に一度といわれる技術革新の波が訪れています。 電動化や自動運転化は、その代表例です。 特にモータで走る電気自動車（EV）は環境負荷を減らせるだけでなく、部品点数が従来のエンジン車に比べて半分にまで減ることから、コストも低減され、より低価格で多くの人が自動車に乗れるようになります。 コンサルティング会社の調査（※）によれば、電気自動車の世界新車販売台数は、2025年に全新車販売台数の約30％を占め、2030年には51%と半数を超えると見込まれています。 NIDECでは2025年を「EVの分水嶺」と捉え、電動化に貢献する製品の開発・製造に注力しています。 |obb| umq| weq| wcd| fcz| kux| uqq| xwt| uem| ddg| yhq| abi| exd| ohi| bbj| xya| haa| jse| gax| mkj| qjc| ogl| lwe| ful| wpg| ekv| rbt| zyy| kzf| qdf| jlp| zgw| ezk| dsw| jkc| lck| xqs| fky| ffc| chq| pfl| rdf| ncs| xac| uuc| bwy| ufz| rsu| ind| yuy|