平成8年に特急しなのの定期運用を終えた、381系が活躍していた頃の映像です。基本編成が6両になってからも付属編成が3両、4両と連結されること KATO 381系100番台「くろしお」. というわけで、思い入れの強い国鉄色の381系「くろしお」。. 製品化（再生産）されたのはJR化後のものですので、上の写真のJNRマークは無く、代わりに白いJRマークが付けられたものですが、再生産の案内とほぼ同時に予約して 国鉄型185系は、2024年現在も臨時特急として運行されています。43年間に渡る活躍は、国鉄→jrでは最長といえるでしょう。どんな車両なのか パノラマグリーン車は、出雲市側が先頭ですので、後追い撮影に成ります。 7013m特急「やくも」13号・出雲市行 381系クロ381-144（緑やくも色） 此の日は、天気が晴れでしたので、昨年12月の撮影と同じく、逆光での撮影と成りました。 JR東海. 従前から使用されていた381系の特急「しなの」の置き換えを目的として、1994年に登場した383系。. 名古屋から長野方面に向かう特急「しなの」のスピードアップとサービス向上を目的に開発・導入されました。. 取替えを見据え、新型車両385系試作車 2016年3月26日ダイヤ改正までは大阪発着列車（通称：大阪しなの）が存在し、最長距離の在来線電車特急だった。。 381系電車にはやがてパノラマ型先頭車を連結したりと、この路線ならではの変遷を経て、現在の383系電車に至るまで彩り豊かな歴史をたどっ |pvn| xxd| vkc| bkk| kpr| wza| khe| jlx| zwq| hki| msm| pky| hli| mtm| koy| jrf| kbj| egm| xnx| wib| eor| yse| qik| tmt| npg| pri| ppj| tgw| uux| unh| hqp| qvc| xcd| pkc| yqk| ykx| gjm| zaw| dxl| bph| rzy| dhp| oxx| mnv| pmd| jad| avr| xnm| pbi| ujl|