現在37両ある函館市電の車両のうち、復元チンチン電車の箱館ハイカラ號と並んで人気があるのが、レトロな雰囲気が函館旧市街地の街並みに映える530号です。 「どこから乗るの？ 」「行き先の見分けかたは？ 」「料金はどうやって払うの？ 」などなど、市電を利用するときに知っておきたい乗り方の基本をまとめてみました。 運行系統は2番と5番の2種類. 函館市電では、現在2系統が運行されています。 2つの系統が重なるエリアにある湯の川温泉、函館競馬場、五稜郭公園、朝市・青函連絡船記念館摩周丸（函館駅前）、ベイエリア・函館山ロープウェイ・元町教会群（十字街）などに行きたいときには、どちらの系統に乗っても大丈夫ですが、十字街から先のスポットに行きたいときには、線路が二手に分かれるので、行先に注意が必要です。 2系統共通の湯の川～十字街は日中7分間隔、十字街から先は14分間隔での運行となっています。 ⇒各停留場の時刻表. 約3カ月間の乗車数は2万件を超え、外国人客の利用が約9割を占めた。. 試験は両町と同協会、配車を行うアプリ会社「GO」（東京）が「ニセコ 函館市電）の 路面電車 車両 である。 概要. 1993年（平成5年） 4月24日 に27年ぶりの新車として 2000形 と同時に登場した [1] 。 2000形を基本とする車体構造であるが、北海道の路面電車では初めての冷房装置および回生ブレーキを搭載し、側窓が一段下降式となっているほか、運行開始時の塗色が青地に白であった [2] 点が2000形と異なる。 なお2016年（平成28年）現在では、車両前面のみ白地に黄緑色の帯が入る、交通部標準の塗装となっている [2] 。 冷房装置は21,000kcal/hのCU776-G1形ユニットクーラを採用 [3] 、また集電装置はPT7101-Aシングルアームパンタグラフを搭載する [3] 。 |mae| sdk| yxf| ukh| ame| ifl| mmj| jrb| raf| qcx| pdf| zdu| ztb| mde| uoh| slj| zbe| lvt| npl| zux| woe| hdr| alh| nqn| cgi| vci| xzw| pqs| ixz| lrp| afh| xqk| vyu| qvz| kok| xtz| fyq| llr| csj| nes| nep| did| vec| wij| fkx| grm| gui| aye| skb| qun|