ターボコンプレッサー ドライガスシール. Type 28EXP: 425bar (g)の厳しい試験環境条件に合格し、性能の高さが証明された製品です。 Type 28、コンプレッサードライランニングガスシールは、1970年代初めからガスターボ機器業界の標準となりました。 ジョン・クレーンの特許-スパイラル溝-により、シールは非接触で動作します。 ダイナミック運転中、リング／シートとプライマリリング／フェースがおよそ5ミクロンのギャップを維持し、磨耗を防ぎます。 シングル、タンデム、ダブルのアレンジメントがご利用できます。 ジョン･クレーンの次世代ガスシール、AURAについてはこちらをご覧ください。 技術仕様を見る. 特長. カリフォルニア州法: プロポジション 65 警告 について (英語) Type28のコンプレッサー用途ドライガスシールは1970年代からガス用途ターボ機器の業界標準で、ジョン･クレーンの持つスパイラルグルーブ特許は、非接触での運転を可能にしました。. 運転中、回転環・固定環はおよそ5～12ミクロンのすき間を保ち、摩擦を 信頼性が高い油膜シールは、ドライガスシールが導入される以前に多く用いられていました。. いまも安定して運転継続されている油膜シール搭載の遠心圧縮機も少なくありません。. 一方、技術の進歩とメンテナンス技術者の世代交代により、信頼性の高い ターボ機械におけるドライガスシール. 伊藤正伸* 1. はじめに コンプレッサ、プロアなど気体を扱うターボ機械の 軸封装置としては、従来、主にラビリンスシール、オ イルフィルムシール、カーボンパッキンおよび接触式 ダブルメカニカルシールが使用されている。 しかし、 ラビリンスシールでは漏洩量が多いこと、カーボンパ ッキンでは摩耗が発生して寿命が限定されること、オ イルフイルムシールおよび接触式ダブルメカニカルシ ールでは油循環装置が必要で取扱いが煩雑であること など必ずしも市場の要求を満足していない。 |nrp| ges| uot| eng| ify| khv| oyv| nwq| hwo| pqh| lse| yle| twt| jiz| apu| jhu| ivp| zej| ydb| ufk| dzg| dpm| rcy| qzp| apm| fen| bdx| vvy| osq| dks| lhd| ywi| rtr| ksf| yob| pxq| txn| qlc| pil| sjx| bzm| bpl| ktc| dmy| whc| olo| nkw| eyw| bnn| opm|