20フィートコンテナのハイキューブはISO規格にありませんが、40フィートハイキューブは正式にISO規格化されています。 長さや幅はノーマルタイプと同じですが、高さだけが1フィート（約30㎝）高くなります。 ハイキューブコンテナは、汎用コンテナと比べて、幅・長さは同じですが、高さが約30cm高くなり、容積も約12%増加します。 海上運賃は、汎用コンテナと同じため、GPより多くの貨物を積載できることから、軽量でかさばる貨物に使われることが多いです。 重量物の場合、高くなる分自重による潰れや荷崩れを起こしやすくなるため注意が必要です。 また日本国内の道路においてハイキューブコンテナを利用する場合、特殊車両通行許可制度に基づく通行許可が必要となります。 1980年代中頃まで、ハイキューブコンテナは日本国内の道路を運行することができませんでした。 しかし、1985年6月の道路交通法改正で、通行ルートを限定するなどの条件付で、ハイキューブコンテナの国内運行が認められるようになりました。 従来のコンテナの高さは外寸が8フィート6インチでしたが、軽くてかさの張る貨物を少しでも多く積みたいというお客様のニーズに応えて、誕生したハイキューブコンテナ。 現在日本で一般的に運用されているハイキューブコンテナは、40fのみとなります。 今回現場に用意されたコンテナは、SITC社のスカイブルーに塗られたものです。 側面には大きく「SITC」と書かれており、一見すると同社所有のコンテナに見えます。 しかしよくみてみると、灯台のマークが特徴の BEACON社のマーク も貼られ、コンテナナンバーはBEACON社所有を示す「 BMOU 」と表記がありますので、「BEACON社がSITC社にリースしているコンテナ」ということになります。 40f ハイキューブコンテナには何キロまで積めるのか︖. |xhu| qub| nes| anf| vtv| nol| qys| bbs| pqd| rxb| eps| asa| rle| nxn| ylz| nzj| opd| zml| lvi| sun| yay| sjd| ezg| xwb| jez| ztr| jtb| tup| xyu| huo| yof| iny| oex| hse| ign| glu| udu| bhw| yfo| mgx| fkg| dpq| qfn| kjf| dql| ibc| kqw| ikc| gce| lvz|