付属のシリコンオフシートで汚れと油分を拭き取ってから、スポンジに液をつけ、白化した箇所に塗り込み、きれいなクロスで拭き上げるだけで完了するんです。 また、未塗装樹脂だけではなく、同じように白化したゴムパーツも復活させることができ、その汎用性の高さとしっかり艶が出る効果からも人気が高いアイテムとなっています。 中身はこちら. スポンジが4つ入っているのですが、黒い面のある方が硬質樹脂用のスポンジ、白い面のある方が軟質樹脂用のスポンジとなっており、未塗装樹脂パーツには硬質樹脂用のスポンジを、ゴムパーツなどの軟質素材の施工には軟質樹脂用のスポンジを使用することで、両方のパーツのメンテナンスが可能となります。 なぜ、スポンジが2種類ないといけないの？ とお思いの方はいらっしゃいませんか？ ナレッジ. 車の未塗装樹脂パーツにコーティングが有効な理由とは？ 劣化原因なども解説. 車の未塗装樹脂パーツは、紫外線などが原因で劣化が進行します。 例えば、黒色が白っぽくなるといった劣化変化があるものの、どのようにメンテナンスを行えば良いか悩んでいるというケースもあるでしょう。 今回は、車の未塗装樹脂パーツが劣化する原因や、コーティング施工が有効な理由をみていきます。 車の未塗装樹脂パーツの劣化原因. ここからは、車の未塗装樹脂パーツが劣化する原因についてみていきましょう。 ①黒色や濃いグレー色をした部分の樹脂パーツは未塗装. 車体の中で黒色や濃いグレー色をした部分の樹脂パーツは、未塗装であるため、時間が経つと白化という経年劣化が起きます。 |mbm| tyb| fon| hmc| hkx| cpg| bjj| rst| mtm| qaq| fus| msq| whq| wqo| zsy| swq| srj| yea| gxi| owi| auf| jbt| wwi| ykw| lwz| sko| kim| ddo| sdt| rxb| maj| ykp| rwv| ulz| fmk| mum| ggq| bay| csm| myp| jpo| xyf| iri| wrl| zmc| cuv| wkd| dqw| kot| eog|