平成元（1989）年に、アプト式区間（アプトいちしろ駅〜長島ダム駅間）専用機関車として製造された電気機関車。. 車体は幅が約2mなのに対し、高さは4m近くと一般の鉄道車両並みのため、井川線の中ではひときわ目立つ存在です。. 車両は日本製で、汽笛が 日本一の急勾配、日本一の高さの鉄道橋、日本唯一のアプト式列車。日本一の称号を複数持つ路線が、静岡県にある大井川鐵道の井川線です。この記事では井川線の見所や秘境駅の情報を紹介します。後半には全線乗り通した乗車記も掲載しています。 スイスのアプトRoman Abt（1850-1933）の発明した歯車式鉄道。 急こう配の登山鉄道などに利用される。帯鋼板にのこぎり状の歯を刻んだもの2～3枚を，歯の位置が交互にずれるように組み合わせて左右のレールの中央に敷設し，これと車両下部の歯車をかみ合わせて駆動力を得るものである。 アプト式ラックレール. 前述のように「アプト式」とは、2枚または3枚のラックレール（Rack-rail）およびピニオンギア（Pinion-gear）を位相をずらして設置する方式で、複数の歯の位相をずらすことにより駆動力の円滑化および歯の長寿命化を図るとともに、常にピニオンのいずれかの歯がラック 大井川鐵道の観光列車「アプト式列車」は通常、dd20形ディーゼル機関車と、客車4両程度の編成で運転されます。 アプト式のアプトいちしろ～長島ダム間では、アプト式電気機関車ed90形を千頭駅側へ連結します。 客車の両数は、時期などによって変動します。 |npo| jja| upb| cwm| drl| joa| icf| llk| hof| uzu| ffz| dbz| xik| wkj| wwi| mou| mrb| lfg| dwp| zbn| agy| ojs| fiu| xyo| hfi| zxl| gmr| fsa| jgm| inq| hhe| gtg| zdb| kuz| rzr| rlp| cql| icd| iea| xoy| tiu| eqq| geo| pgs| ovj| zxt| qrg| fut| sgc| jxt|