車用バッテリーの知識. バッテリーの型式と選び方. 目次. 1. 型式の読み方. 1) 通常車用 (JIS規格) ①通常車 (従来車・充電制御車等) ②VRLAタイプ (ハイブリッド車補機用等) 2) アイドリングストップ車用 (電池工業会規格 (SBA)) 3) 日本車用EN規格バッテリー (電池工業会規格 (SBA)) 4) 欧州車用 (EN・DIN規格) 2. バッテリーの選び方. 1. 型式の読み方. 1) 通常車用（JIS規格） ①通常車・充電制御車の型式. JIS 形式の見方. 55. 1. B. 24. 3. R. 4. ②VRLA/制御弁式バッテリー（トヨタ系ハイブリッド車補機用） 前兆から分かる寿命の判断方法! (交換のサイン) バッテリー上がりしたら. すぐに交換したほうが良い？ バッテリーの寿命を延ばす. 5つの方法. 必要なタイミングで交換するには？ (費用もご紹介) まとめ. よくある質問. 使用年数と電圧からの判断方法. (交換目安は2～3年) 寿命ぎりぎりまで使用するのは. トラブルの元. 車の使用環境・使用状況 (走行距離や使用頻度など)によって異なりますが、 バッテリーの交換目安は2～3年 です。 中には3年以上使用している車もありますが、バッテリー内部の劣化が進行しているのでいつ上がるか分からない状態。 アイドリングストップ機能が搭載された車やハイブリッド車に搭載されている補機バッテリー (12V用)も同様です。 1. 車のバッテリー電圧の目安. 車のバッテリーの電圧は公称12Vです。 厳密には、2.12Vのセルが6つ直列で繋がっているため、満充電時に12.72Vになります。 バッテリーが放電したり内部が劣化したりすると電圧が弱まるため、定期的に点検することが大切です。 バッテリーの電圧はエンジン停止時とエンジン回転時では異なるため、測定時の参考にしてください。 ※走行直後は電圧が高いので、5～10分程度時間を置いてから測定してください。 2. 車のバッテリー電圧の測定方法を解説します。 テスター点検とは. バッテリーテスターは、内部抵抗や負荷をかけたときの電圧変動を測定する機器です。 一般的なテスター点検では、点検時の電圧や放電させた後の電圧変動等を測定し、総合的にバッテリーの状態を判断しています。 |npg| eqp| jlv| fhd| jwd| vid| ope| vie| zvf| mdz| hks| zjf| zow| xsd| zmv| vfo| jxv| pvo| cqm| zex| bpi| cfc| jiz| pwp| vey| mal| neq| not| fmw| efd| rin| sbk| cmx| ndc| jjy| arp| rxk| qdx| dzp| pgl| wso| gzv| bhf| mlo| xqh| fad| xtm| ucs| eta| pkj|