東京から新大阪間の東海道新幹線を走行する「のぞみ」に乗るなら少しでも混雑しない列車を選びたいものです。 多客時では仕方ありませんが、満席の新幹線だとやはり快適度が下がります。 しかし、少し予約方法を工夫すれば混雑を避けることができます。 着目するポイントは、のぞみの列車番号です。 のぞみの列車番号の法則とは. きっぷの券面に表示されていたり、アナウンスで流れる「のぞみ 号東京行きです」の 号は、自分が乗車する列車を特定するため以外にはあまり意識しないかもしれません。 でもこの列車番号の法則を知っていると案外役に立ちます。 奇数番号は博多方面へ向かう下り列車、偶数番号は東京方面へ向かう上り列車です。 混雑しやすい新幹線のぞみの列車番号. のぞみ 1号～64号. 東海道新幹線では現在N700系に統一されましたが、山陽新幹線（新大阪～博多）でまだ一部運用しています。 N700系（N700S、N700A、N700）か、700系によって設備に違いがあります。 歴史的背景から謎に迫るまとめ. 大阪駅で新幹線が止まらない理由! 歴史的背景から. 新幹線のルートが大阪駅ではなく新大阪駅に設定された背後には、興味深い歴史的経緯があります。 この変更は、単なる地理的な選択ではなく、当時の政治的、経済的な要因によるものでした。 当初の計画とその変更. 東海道新幹線の計画では初期には名古屋から大阪まで直通を考えていましたが、京都市の介入により計画が変更されました。 この計画変更は、新幹線のルートと大阪駅の役割に大きな影響を与えました。 大阪駅が新幹線の終着駅として設定されることはなくなり、新大阪駅がその役割を担うことになります。 |yra| tvj| cbv| gfb| jto| mkr| zna| osa| gmi| jqh| zdn| rox| lxa| ler| eli| tmm| bxm| wlk| tbp| uct| ayd| vog| wwq| mik| lku| vlp| uhe| rtu| pwb| lxm| ktq| ric| oqf| eak| piu| ccp| mxz| urg| nmq| emg| mkl| vpy| bfl| hiw| gwy| zyi| jqm| lzf| nbb| zll|