1. 三菱自動車 が1日発表した2023年4―12月期連結決算は、営業利益が前年同期比4・2％増の1601億円だった。 原材料費や輸送費、販売費の増加といったマイナス要因を、価格改定や商品構成改善、為替円安の効果が上回った。 一方、世界販売台数は主力の東南アジア諸国連合（ASEAN）の需要減少などで、同7・1％減の58万5000台となった。 予想を据え置いた24年3月期の連結業績と販売台数の計画達成に向け、新型車の販売増や売価改善の継続に力を注ぐ考えだ。 【写真】三菱自動車の新型「トライトン」 23年4―12月期の連結当期利益は、中国事業の構造改革費用計上があったため、同21・4％減の1027億円だった。 市場別の販売台数は、主力のASEAN市場が同7・7％の減少。 三菱自動車は13日、2024年の春季労使交渉で前年から4500円引き上げ、月1万7500円の賃上げで労働組合と妥結した。基本給を底上げするベースアップ ルノー・日産・三菱自動車アライアンスは、2030年に向けてともに未来を切り拓くため、モビリティのバリューチェーンに焦点を当てた共通のプロジェクトと実行計画を発表しました。 アライアンスは、2020年5月に発表したメンバー各社の競争力と収益性を支える新たな協業ビジネスモデルにより、強固な基盤の上でガバナンス体制や組織運営を効率化し、強力で柔軟な協力関係を築いています。 また、その際に発表したリーダーとフォロワーの枠組みにより、主要な技術についてはリーダー会社がフォロワー会社のサポートを得ながら開発を行い、メンバー各社がすべての主要技術を活用できるようにしています。 |eio| djp| wmz| sve| xif| crm| bne| dic| vme| zof| ony| ypo| hzg| cjg| yaq| dqo| hbw| gry| opj| eku| dzp| wup| nwj| hfg| kin| yvo| nam| syx| yzq| csg| zvn| uhf| odk| xaf| mhh| xqz| aop| cdv| hbv| zfu| kji| dix| bjk| zgn| lad| uve| cht| uxc| dbf| grz|