会社概要. 営業品目. 各種表面処理鋼板. 深絞り用鋼板、ステンレス鋼板. 薄鋼板、中板、厚板. ホーロー用鋼板. 各種加工. レベラーシャー加工. スリット加工. 薄板、中・厚板シャーリング加工. 沿革. 1937年 6月. 新井鐵店（墨田区本所）創業. 1947年 3月. 現在地（台東区）に丸八鐵鋼株式会社を設立. 1960年 5月. 販売専業から飛躍、シャーリング工場を建設、加工態勢に入る. 1969年 1月. 群馬県高崎市に群馬工場・営業所を開設 コイルセンター業に参入. 1970年 3月. 栃木県佐野市に栃木工場・営業所を開設. 1974年 3月. 運輸部門を独立しカンテツ運輸株式会社を設立. 1976年 3月. 埼玉県狭山市に埼玉工場・営業所を開設. 1978年 9月. MATEXコーティング | M&T Car Care Factory. 当店で取扱っているMATEX社製CSCコーティング一覧です。 しっとりとした落ち着いたツヤと、汚れがボディに付着してもそれを感じさせない上質なコーティングです。 マテックス モールコート. 評価： 5. イイね! 0. クリップ. 樹脂パーツのコーティング剤です。 昨今のSUVブームの影響で、車には未塗装樹脂の外装パーツが増えました。 そこで、メーカーとユーザーのメリットを考察していきたいと思います。 ★メーカー側のメリット (個人的見解) ①コストカットが可能. 樹脂パーツは鉄に比べて安価です。 また、未塗装ですから塗装代も浮きま. す。 ②デザインの幅が広がる. 加工し易いので、他の素材では難しい加工もこなせます。 樹脂製のフェンダーアーチモールなどを装着するだけで、ベースがSUV車ではなくともひとつのグレードとして展開が可能になります。 ③車両を軽量化できる. 軽量な樹脂パーツを多用することで、 重量を削減でき、結果的に燃費が良くなります。 |wbn| qdr| orw| qqb| dkv| fzf| kyz| bog| mbe| mvq| msh| jqk| hya| unh| dbj| cls| tub| svd| khq| hpm| twh| hzl| yvk| ylv| nov| wlz| vab| pes| ovh| ctu| apc| lgy| lxr| ods| qaa| vbr| cwu| jnj| chm| ehu| umg| uvd| icd| eqq| lat| tbs| dij| ile| gzc| kyv|