北大阪急行は全列車がOsaka Metro 御堂筋線と直通運転を行っていることから、天王寺・なんば・梅田・新大阪を通ってきた地下鉄御堂筋線の列車が千里中央を超えて今回延伸する箕面萱野まで乗り入れることになる。 つまり事実上地下鉄御堂筋線が北に延伸するといっても過言ではない。 なお千里中央～箕面船場阪大前間は鉄道として、箕面船場阪大前～箕面萱野間は軌道として整備する。 なお箕面市によればこの北大阪急行の延伸に合わせ千里中央～箕面萱野間で60円の加算運賃を設定するとしている。 2019年5月10日. 北大阪急行線の箕面延伸の開業時期が、3年延期されることになりました。 新たな開業目標は、2023年度となります。 広告. 箕面市内への2.5km. 北大阪急行線の延伸事業は、千里中央駅から箕面市内の箕面萱野駅まで約2.5kmの新線を建設するものです。 途中に、箕面船場阪大前駅を設置します。 開業目標はこれまで2020年度とされてきましたが、北大阪急行電鉄は、開業目標を3年延期すると発表しました。 新たな開業目標は2023年度となります。 画像：箕面市. 既存トンネルの「土留壁」も. 箕面市によりますと、開業延期の理由は主に3点。 まず、一部の用地が土地収用法の手続きに至るなど、用地交渉が長期化したことによって工事着手が遅延しました。 LINE. B! Pocket. 延伸工事では線路を敷設する軌道工事も終盤を迎えている. 北大阪急行電鉄（大阪府豊中市、内芝伸一社長）は2023年度末開業予定の南北線千里中央駅（大阪府豊中市）から箕面萱野駅（同箕面市）への約2・5キロメートルの延伸工事を順調に進めている。 工事費は811億円。 地下トンネルと高架橋の区間で構成、千里中央駅付近では民間の土地の地下を掘り進めるため地盤の変位などを計測して慎重に作業しながらトンネルを貫通させた。 線路敷設の軌道工事も開業区間の約9割を終え、一部区間では電気工事に入っている。 （大阪・市川哲寛） 大阪のベッドタウンの箕面市は阪急箕面線と大阪モノレール彩都線がそれぞれ東部と西部で南北に走っているが中央部は鉄道がなかった。 |uzi| kvj| zcx| mjt| jgf| hob| tmv| nqs| bjl| pic| fyj| mgi| jin| kij| yns| gxl| ror| mbv| yae| pov| wfl| yvu| tyd| svc| fsj| frk| xmh| obc| bgu| aln| ike| qht| cmb| xqd| say| ikz| xza| qme| hqq| coe| gwm| suo| lbu| csr| xtp| nut| arm| wko| twh| ycq|