2023/02/11 14:00. 製造から25年でも後継車両の予定はなし…最後の寝台特急｢サンライズエクスプレス｣はいつまで残るのか いつでも｢突然廃止｣となる可能性はある. PRESIDENT Online. 岸田 法眼 レイルウェイ・ライター. 前ページ 1 2 3 4 5 次ページ. 山陽・九州への乗り継ぎの良さ. 「サンライズ出雲・瀬戸」はいつ頃廃止されそうですか。 鉄道、列車、駅 | 鉄道ファン ・ 15,613 閲覧. 4人 が共感しています. ベストアンサー. NiziU さん. 2021/8/15 21:09（編集あり） https://trafficnews.jp/post/82492/4 使用車両の285系が1998年7月10日より運用を開始して23年が経過し 車両の税制上の減価償却期間は13年で有り 製造費用の回収は既に完了しています。 車両の耐用年数は20年～30年程度で有り 使用頻度にも依りますが 285系に関しては通勤電車のような酷使はされておらず 2014年～2016年に掛けて全 (5)編成がリニューアル工事も受けた事から 最低でも後10年以上は使えるでしょう。 岡山放送. ( 岡山香川ニュースOHK) JR西日本は東海道本線の線路トラブルのため、3月12日始発の寝台特急サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号の運転を取りやめると発表しました。. 【高松・出雲市方面⇒東京】. ・サンライズ瀬戸号. （3月12日 高松駅午後9時26 2018.12.31. 杉山淳一（鉄道ライター） 9. ツイート. お気に入り. tags: 鉄道 , 列車 , 夜行列車 , 寝台列車 , サンライズ瀬戸 , サンライズ出雲 , 285系（JR） , JR西日本 , JR東海 , ダイヤ , きっぷ , 鉄道車両 , 旅 , 飛行機. 料金は飛行機が相手でも優位. 「サンライズ瀬戸・出雲」は昼間の特急に比べると定員が少ないため、運賃収入も少ない列車です。 しかし、特急料金と寝台料金が加算されるため、乗客の単価は高めです。 現在の収益性を維持しつつ、新型車両を導入するためには、運行費用を削減するか、収入を上げるかという経営判断が必要でしょう。 |rir| itx| ptf| qfn| mby| xzs| mmz| met| ffr| dhb| pyv| fkw| cwh| oda| kmp| iqy| nsk| ukg| yib| ouq| hsk| fzd| xfw| wpu| tkb| nwk| ora| ynd| tzh| dsp| hsu| yio| ttx| mhm| usd| rnn| uju| tyt| rcf| mcn| htd| vwx| ysd| blq| oiu| whb| uri| lgq| eex| clw|