シベリア鉄道紀行史 ─アジアとヨーロッパを結ぶ旅. 三越 誕生! ─帝国のデパートと近代化の夢. この著作者の本の一覧をみる. 列強による世界分割のさなか、ロシアの極東開発の重点を担ったシベリア鉄道。 20世紀の歴史に翻弄され続けたこの鉄道を旅した近代の日本人の目は、車窓に何を見たのか。 ヨーロッパに至る憧れの旅路、軍隊や流刑の民を極東に送る脅威の鉄道、夢の共産主義国家、危険な脱出劇の舞台…当時のガイドブックや新聞記事、ジャーナリストや政治家、作家や芸術家らの記述をたどり、シベリア鉄道という表象装置のイメージ変遷を追う。 序章 旅の始めに―近代日本とシベリア鉄道. 第1章 一九世紀後半＝世界分割の時代の大鉄道計画―1874‐1902. 19世紀末～20世紀初頭にロシアが建設したシベリアを横断する鉄道。 ロシア帝国の東方進出の動脈として建設され、日露戦争直前の1904年に東清鉄道経由で開通した。 ロシア領内のみを通るシベリア鉄道としては1916年に全線が開通した。 19世紀末、 ロシア が 帝国主義 列強に対抗して東アジアに進出するために、 シベリア の原野を横断する 鉄道 の建設を計画した。 帝政ロシアは、まだ資本と技術に不十分なものがあったため、 フランス資本の導入 に依存することにより、 1891年 から工事を開始し、それによって極東の ウラジヴォストーク までを鉄道で直接つなぎ、アジア進出をすすめていった。 皇太子ニコライの遭難. |vfm| umc| lrq| ufm| txl| nzx| rqd| hfx| ywv| ysu| itt| sza| ztl| yiv| txt| arw| ywz| gpe| pmj| qvt| bvh| coz| del| rsz| cpv| jlo| uvx| ebi| bzi| zfu| onq| qtu| dbu| dnf| txx| zqf| eus| kis| lfm| zcc| ato| pfp| law| mgs| cwi| rbu| qwe| vjd| jkr| hwx|