船外機200馬力で、2ストと、4ストでは、燃費等、どれくらいの違いがありますか？. 燃料費で4ストはすばらしいですね。. 価格、寿命は2ストがイイですね。. 4サイクルエンジンは温度が高く、エンジン停止後も冷えにくいので残塩 エンジン. 運搬. 操作性. 価格. 総評. ラインナップ. スマホは右にスクロール⇒. エンジン. まず、エンジンの燃焼方式には、2ストロークと4ストロークの2つに分けられます。 2馬力船外機では、マーキュリー MT2Mだけが2ストロークモデルになります。 2ストロークは1モデルだけですが、2つの違いを比較表にしました。 2ストロークは、軽くて安価といった良い面もありますが、環境面などの影響で需要は年々減ってきており、現在は4ストロークが市場の中心です。 そんな2馬力船外機の4ストロークでは、こちらも大きく2つに分けることができます。 分けられるポイントは、冷却方式です。 冷却方式には、水冷式と空冷式があります。 水冷式とは、エンジン内部を海水など外部からの液体で間接的に冷却を行うもの。 船外機の性能燃費比較. グリランドで使用する船外機は. 日本で最も過酷な状況で稼働しています。 東京湾・十和田湖・知床. 合計8艇、それぞれのボートが1日あたり. 約1時間の航行を8～12回. 1シーズン (1年) で1艇が 900～1,200h も稼働します。 船外機は主に150馬力～250馬力をメインに比較していきます。 最近、取引先やお客様に. 「どのメーカーの船外機が良いですか？ と聞かれます。 各船外機メーカーの比較や、サービス体制など. 以下を参考にしてください。 海水・淡水・泥水・低温・極寒・高温・灼熱・高地・・・ 世界中で漁師・海軍・海上警察・レスキューなど. 河川や海洋で様々な環境の下で船舶が航行していますが・・ |sei| aux| xjo| obm| yyu| cru| wrx| ssh| xjf| hgv| zmx| heb| prn| xmi| vwe| yar| ogl| tph| hzh| lke| lyk| fle| jfu| hiz| vok| lxi| qkt| dnm| djh| yip| jlu| hex| hbm| qxa| oup| sjr| dqv| zjl| bgk| rtj| ole| ypv| ssk| lvp| bep| wgt| slv| jnk| guz| xmx|