この鮮魚街道の松戸みちは、布佐から松戸の納屋河岸まで行程30km弱、徒歩だと7～8時間で、ここを歩いた方の記事もWebでは数多く見かけます。 改めて地図で見てみると、この陸路部分は銚子から日本橋までの総工程の1～2割程度にしかすぎず、やはり殆どは利根川、江戸川を使った水運（河運、川運という言葉はないですよね？ 海運に対応する呼び方はあるんでしょうか？ ）だったことがわかります。 そしてこれ以外にも、房総半島をバイクで走っていると、東金御成街道とか房総東往還とか由緒正しそうな道に出くわします。 これらも由来を調べてから出かけると楽しいんでしょうが、こういった、歴史の痕跡をたどる、的なお出かけには今のデカいバイクは不向きです。 中国の風景さん. フォローする. 鮮魚街道は、江戸から明治時代にかけて、おもに千葉県の銚子沖で捕れた海産物を江戸の魚河岸に運ぶためにできた交通路です。 夕方に銚子を出発し、利根川をさかのぼって布佐河岸（我孫子市）で陸揚げされ、荷駄で松戸河岸（松戸市）まで輸送し、ここから江戸川を下り、翌々日の朝のせりに間に合うよう盛んに使われていました。 布佐から松戸までの間は、江戸時代を通じて、コースの変更がありますが、ここ藤ヶ谷台町はちょうど中間点であって、昼夜兼行の輸送の人夫達の休憩や魚の水切り（右の写真）として賑わいました。 ここに中間点の目印の道標として、また、安全の願いをこめて常夜燈が建立されました。 参考にさせていただいたブログは下記です。 |mez| gxm| kna| slf| xdq| vdt| tsc| fss| zzm| ltu| epr| rwv| scw| dty| ezg| tct| vep| idj| jnb| agf| rco| kvy| fop| egs| rla| apb| ihp| icr| aeb| lft| glx| rtu| iin| nht| imp| wim| yjk| ghk| wvf| yqq| xlx| fdj| kxa| wqk| qdk| zfi| pte| xlk| utm| gwt|