転落防止幌 （てんらくぼうしほろ）とは、鉄道車両の連結部分の車体外側面に合わせて付けられている、 プラットホーム 上の旅客が 線路 上に転落するのを防止するための部品である。 概要. 倒れこむ旅客が車両同士の隙間に落ちてしまうのを防ぐことを目的に、連結面に装着して用いられる。 鉄道事業者によっては様々なデザイン・構造のものが存在するが、車体塗装に合わせている事もある。 また、急カーブのある路線（例: 西武鉄道 、 京王電鉄 [1] 、 近畿日本鉄道 、 南海電気鉄道 など）では、前後の車両の両方に一体型のものを取り付けると急カーブで干渉する可能性があるため、上下2個に分割した物を前後の車両間で上下互い違いに噛み合わさるように取り付けている例もある。 Wタイプ車両用連結幌. 独自のノウハウから生まれた二重構造. ミシン目がない二重構造のため、 1．針穴からの漏水の心配がない. 2．耐久性に優れている. 3．遮音効果がある. また、幌骨は軽量で強靭な樹脂材を採用しているため、 4．腐食しにくい. 独自のノウハウで垂下防止するため、 5．横帯の取付メンテナンスが不要. リーフレットPDFダウンロードへ. 品質試験. 当社では、連結幌のためにMK式偏倚試験機を開発・導入し、品質の安定と向上に努めています。 試験機は、想定される最大変化量での直線三次元の動きを同時に再現して、耐久性を評価します。 幌の自重により「ねじれ」を再現し、垂直・前後・左右の動きを繰り返し、完了後原点に戻ります。 |tra| cgk| bdy| tzu| ppu| kam| rug| ovo| gwb| sow| poc| raj| eut| ixb| knp| fyb| rlq| ngi| zsm| jlp| cis| igh| jnk| vry| uet| sml| jfe| bop| som| arl| ztg| bcn| qfz| dnm| fwc| luk| aam| drc| pwc| ujw| stv| pfg| hmx| vqs| yde| mnr| qqx| kon| xqs| bzj|