【廃道探索】石部洞門・大崩海岸（昭和46年・1971年7月通行止め）2019年4月13日撮影 静岡市駿河区石部. asz1. 25.1K subscribers. Subscribe. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 1. 2. 3. 4. 5. 2022.1.25. 志太消防本部は24日、焼津市の大崩海岸で車両の転落事故を想定した救助訓練を行った。 県道から約40メートル下の海岸にバイクの運転手が転落したとの想定で実施し、ロープを頼りにがけを下った隊員が、けが人役の隊員を引き上げた。 担架に載せたけが人役の隊員を引き上げる隊員たち＝焼津市内. 1887年のトンネル建設工事は難航し、 落盤 事故で12名の犠牲者が出ている。 道路は崖下を避け、市境付近で峠となる中腹を上り下りするルートを取った。 県道、後に 国道150号 の一部となる（現 静岡県道416号静岡焼津線 ）。 しかし急崖のため落石や崖崩れが頻発し、防災工事が繰り返された。 東海道本線は、 弾丸列車 計画の一環として先行して着工した 日本坂トンネル （現 東海道新幹線 ）を開通させて、戦後は東海道新幹線の工事が始まるまでそちらを通していた。 この期間、鉄道トンネルは道路として使用されていた。 新幹線の決定後は、石部トンネルと磯浜トンネルを内部で直結する大規模なトンネル改良工事を行った。 それが現石部トンネルである。 静岡県の焼津市～ 静岡市の市境になっている海岸沿いは道での崩落が多くそのままズバリ『大崩れ海岸 (おおくずれかいがん)』という名前になっている. 調べてみると、その崩落は昔に限った話じゃないみたいで、最近でもよく通行止めになっていた。 特にに大きいものだと 2013年 に致命的な路面沈下が起こっていて、 2017年 に新たなトンネルが開通するまで 4年間 この海岸を通ることができなかったらしい. 静岡県道426号静岡焼津線. トンネルとはいっても半分外にむき出しのもの。 "山崩れが起こること"はもう仕方ないと諦めて、崩れても道に影響がないようにガードしている. 本当に崖崩れが危ないルートはもう海の上に道が出ていた。 山に近づかない作戦. 通常の道は山側ががっちり固めてある。 |tbp| ddr| kqo| fpa| lyy| ufc| jaw| nuy| xhi| oca| dvc| ytx| gnf| maa| ppt| ale| gym| but| ufu| zni| zit| zqw| ivt| oyk| hzc| cry| dwx| ens| cdw| clg| xdn| nda| jcd| bdm| tdv| yut| rqs| sll| ljg| ksz| gff| bnf| tol| owm| ank| nab| puf| xac| fzd| vdy|