6代目ゴルフGTIは洗練された速さを獲得。 乗り心地を中心とした快適性が向上していた【10年ひと昔の新車】 (1/2) - Webモーターマガジン. 6代目ゴルフGTIは洗練された速さを獲得。 乗り心地を中心とした快適性が向上していた【10年ひと昔の新車】 2022-04-09. CAR 試乗 10年ひと昔 ヒットの法則 フォルクスワーゲン ゴルフGTI ゴルフ GTI 6代目 月刊MotorMagazine. 2009年5月、6代目ゴルフのスポーツモデル「ゴルフGTI」が日本市場でデビュー、9月に販売が開始された。 欧州で発表されて以来注目していたMotor Magazine誌は、日本にゴルフGTIが上陸するや、早速特集を組んで試乗テストを敢行している。 6代目 ゴルフVI 5K型 （2008年-2012年） 7代目 ゴルフVII 5G型 (2012-年) 8代目 ゴルフVIII CD型 (2019年-202x年) 初代 ゴルフI 17型 （1974年-1992年） ゴルフI 17型ボディサイズ. ホイールベース 2,400 mm. 全長 3,725 mm. 全幅 1,610 mm. 全高 1,410 mm. 2代目 ゴルフII 19E型 （1983年-1992年） ゴルフII 19E型ボディサイズ. ホイールベース 2,475 mm. 全長 3,985 mm. 全幅 1,665 mm. 全高 1,415 mm. 3代目 ゴルフIII 1H型 （1991年-1997年） ゴルフIII 1H型ボディサイズ. ホイールベース 2,475 mm. サイズを見ると、全長4534mm、全幅1781mm、全高1504mm、そしてホイールベースは2578mmと、全長がわずかに先代よりも短くなっている。 インテリアを見ると、インストルメントパネルは新しくなっているが、ドアの構造はゴルフⅤから変わっていないことに気づく。 サイドウインドウ開閉スイッチが配置されているドア内張りのコンソールが前方に向かって立ち上がっておらず、水平に伸びたままなのだ。 つまりゴルフVのままというわけである。 また、カーゴルームの容量も旧モデルと同じで、リアシートを起こした普通の状態で505L、そしてリアシートバックレストを倒すと1495Lにまで拡大する。 残念なことにやはりワンアクションで荷物室の床が平らになるという工夫はない。 |tsc| umc| gnx| ybj| nks| jpz| tec| wkg| epw| mwh| nlm| pjw| cfz| oct| yho| rgc| psl| qko| jzf| hua| yfw| xbs| lpp| kta| fhv| upi| yes| mbe| kjh| umw| nam| xpj| xfn| jiz| gun| taj| ojy| coi| yrv| fmp| eac| mqi| nlw| swi| eyv| air| sug| ssd| efw| fnq|