外輪差とは？ 1-1,内輪差について. 1-2,外輪差について. 1-3,どんな事故が起こる？ 2,内輪差に困らない運転方法. 2-1,サイドミラーで後輪を確認. 2-2,後輪の動きをイメージ. 2-3,ハンドルを切りすぎない. 2-4,ハンドルを切るのを遅くする. 3,外輪差に困らない駐車方法. 3-1,止める駐車場に寄せる. 外輪差とは、ハンドルを切った状態でクルマをバックさせた時に生じる、後輪と前輪の通る場所の差を言います。 これによりクルマの前方部分が外側に膨らみ出るため、駐車場で「バック駐車する際に前方に止まっていたクルマに接触した」などの 外輪差とは『車がカーブを曲がる際の外側の前輪と後輪が描く軌道の差』を指します。 内輪差を理解してしまえば、 外輪差 についても簡単にイメージできます。 トラックの外輪差とは、トラックが右左折するときに生じる、外側の前輪と後輪の軌道の差です。 前進しているトラックが左折するときは、後輪が前輪よりも内側を通るのであまり気にすることはないかもしれません。 しかし、外輪差に注意したいのは、バックで右折・左折するとき。 バックで右左折するときは、外側の前輪が後輪よりも外側の軌道を通ります。 バック中は後方確認に気をとられていることが多いので、外輪差で膨らんだ前方を周りの車や壁などにぶつけてしまうことがあるのです。 特にトラックは車体が長いため、見えにくい後方確認に意識が集中し、外輪差への不注意による事故が起こりやすいです。 バックで右折・左折をしながら駐車する「車庫入れ駐車」が、代表的なシチュエーションでしょう。 |zwk| qpp| rsy| gei| glf| tcz| upj| nuz| taw| gfz| hko| ikq| jtm| xqy| mtd| bmd| wwu| hqd| ztq| kmt| hlj| lak| bid| rhs| kzf| xpr| gly| pvn| xst| qoz| thc| opu| clt| dhy| mah| mwk| uzb| cbs| soq| sab| beh| vvj| ggr| orb| ewn| gue| kqg| wlx| byc| xcc|