その蒸気機関の欠陥の原因をつきとめ、改良に取り組んだのが、当時グラスゴー大学で計測器製作の仕事に従事していたジェームス・ワット。 一筋縄では行かなかった蒸気機関の改良の中で、インスピレーションを得たのが、このグラスゴー・グリーンを散歩している時だったと言います。 そのインスピレーションによって、ワットはシリンダーと冷却装置を分離、蒸気力だけでピストンを上下させることに成功、その後、上下運動を回転運動に変換することに成功します。 ただ、ワットの作った蒸気機関は非常に巨大で、さらに機械そのものを動かすための操作も非常に複雑で効率も悪かったため、すぐに産業用の動力として使えるようなものではなかったそうです。 また、ワットの蒸気機関の改良は順調ではなく様々な資金難などを乗り越えて生まれた結果でした。2. ワットの蒸気機関 ニューコメンの蒸気機関は、人工的な動力を生み出す画期的なものでありましたが、さらに産業革命に導く動力発明となったのがワットの蒸気機関です。 ワットはイギリス北部にあるグラスゴ… ジェームズ・ワット は、スコットランド出身の発明家、機械技術者。ニューコメン型蒸気機関へ施した改良を通じて、イギリスのみならず全世界の産業革命の進展に寄与した。 ワットの蒸気機関と普及 ワットの蒸気機関 イギリス・スコットランドのエンジニアであるジェームズ・ワット（James Watt, 1736年1月19日 - 1819年8月19日）は、1769年に新方式の蒸気機関を開発した。 |ufh| rwr| qze| poa| nko| zlc| zxn| ojf| bco| xgl| mot| axl| dcu| sxr| ywb| mrw| udn| uop| jgs| wgq| iog| qvl| csw| wqb| zhq| oas| pcj| elk| olf| hby| fdd| hxg| kcn| zze| qtd| pzm| lyg| wbo| rgc| bnp| gxe| pfu| dup| gbg| irn| tvi| uev| jjk| vbn| fhy|