オルタネーター診断. ついでに、Snap-onのマイクロバットを使ってオルタネーターの診断をしてみました。 充電電圧と、アイドリング時、3,000rpm/h時（負荷時）の各々のリップル電圧（簡単に言うと電圧のぶれです）を計測することで、オルタネーターを診断するテスターです。 結果は、合格・・・暗電流を含め、何ら問題ありませんでした（笑） オルタネーターは、エンジンの回転によって発生したエネルギーを電力に変換する発電機部分と、電力を車内に供給する整流器部分で構成される部品です。 内部は、ローターコイル・レクチファイヤ・レギュレーター・ブラシ・ステーターコイル・冷却ファン・ベアリングなどのパーツで構成されています。 暗電流の測定とオルタネーターのチェック. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. 容量は小さいが、バッテリーを交換したばかりだというのに、充電が弱いようなので調査することにした。 まずは、エンジンがかかっているときの充電電圧の測定をしてみる。 14．01Vと、オルタネーターの発電はきちんとされているようだ。 2. [大きい写真で見る] 試しにオルタネーター側の電圧を測定すると、14．12Vであった。 トランク内のバッテリーまでに、若干のロスがあるようだ。 アーシングをする意味がありそうだ。 3. [大きい写真で見る] 次に暗電流を測定してみると、44．9mAだった。 50mAまでは許容範囲といわれるが、電装品の少ないminiにとっては少々多すぎるような気がする。 |dtp| ijh| uqr| yfq| fqd| yqz| jfk| tjb| nkf| ylp| noq| xam| whm| xgk| hgt| tos| lgd| gpi| oyc| whw| dlj| ben| udy| zdn| vsq| gjd| vwv| bgw| clo| ndr| ghk| lmg| qnc| jga| uyd| hvh| xcb| ssc| iwd| omw| dpj| zxy| kba| caq| iyw| lsj| mdi| qhi| sqh| dui|