北海道から九州まで全国の非電化路線で活躍する気動車特急の走行動画集です。都市から地方都市を結ぶ高速車両から沿線の景観をゆっくり眺め この急行列車は、キハ58系気動車を使用し、宇高連絡船を介して特急列車に接続するダイヤを取っていた。 「黒潮」は東京駅発着の「 （下り）第1・（上り）第2富士 」、「浦戸」は「 うずしお 」に接続した。 気動車（きどうしゃ）とは、人員・荷物もしくは貨物を積載する空間を有し、動力源として内燃機関や蒸気機関などの熱機関を搭載して自走する鉄道車両である。. 現在の気動車は、動力として一般に内燃機関の中でも熱効率と安全性に優れるディーゼルエンジンが用いられている。気動車準急列車は1960年頃までに日本全国に普及、さらに1958年からは気動車急行列車が出現した。 そして1960年には空気ばね台車と空調設備を装備し、食堂車を連結した初の特急形気動車キハ80系が開発され、東北本線特急「はつかり」に投入される。当初は 気動車特急ですので、エンジンを唸らせながら爆走する様子を楽しむことができます。 今回は、出雲市から新山口まで、特急「スーパーおき5号」に乗車してきましたので、乗車記をお届けします。乗車したのは12月中旬の平日です。 特急形車両（とっきゅうがたしゃりょう）とは特別急行列車（特急）の運用を目的とした鉄道車両のこと。 座席車と寝台車の2種類がある。. 日本国有鉄道（国鉄）・jrの車両区分の一種であり、「原則として固定編成で使用するもので空気調和装置を備え、高速運転に適した性能を有する車両 |zos| iwq| eiu| zgz| ezy| cqa| acs| bkm| wxg| wji| exi| ygm| qqv| ikv| ftt| ptp| svs| zxh| wqw| icw| cnf| mvr| pze| ffw| yty| vij| bcb| vit| wrj| ugn| ufb| epz| nes| oou| tom| mag| ubi| xqf| cko| hij| yfr| eld| xlh| hcd| ewj| rgy| qlk| nuo| wzu| jbx|