クライマーズ・ハイ 作品情報. 1985年8月12日、群馬県御巣鷹山で死者520人という世界最大の航空機事故が起こった。. 地元の地方紙「北関東新聞」の遊軍記者である悠木（堤真一）は、社長の白河（山崎努）から事故の全権デスクを任される。. そんな 御巣鷹山. 諏訪山 からの御巣鷹山. 標高. 1,639.38 m. 所在地. 群馬県 多野郡 上野村 大字楢原. 位置. 北緯36度0分57.3664秒 東経138度41分15.3314秒. /  北緯36.015935111度 東経138.687592056度  / 36.015935111; 138.687592056. その 渡辺文樹 の最新作「 御巣鷹山 」が本日、京都で上映された。 北朝鮮 がその快挙を祝うように テポドン をぶち上げた 日の夕刻、 京都府 立 府民 ホールに 渡辺文樹 は上洛してきた。 会場はよりによって、 京都御所 のすぐそばの 京都府 立 府民 ホールアルティ。 皇宮警察 の出動があるのではないか、 と不安になるも会場周りには看板もなく、静かなもんであった。 京都は立て看板やポスターに人一倍うるさいので、既に撤去されてしまったのかもしれん。 6時半の開場にあわせて出向くが、会場は開いておらずに30人ぐらいが列を作っていた。 事故機に関する情報. 123便に使用された ボーイング747SR-46 （ 機体記号 :JA8119、 製造番号 :20783）は、 1974年 （昭和49年） 1月30日 に製造され、1985年（昭和60年）8月19日付登録抹消された。 総飛行時間は25,030時間18分で、総飛行回数は18,835回であった [報告書 3] [10] 。 しりもち事故. 詳細は「 日本航空115便しりもち事故 」を参照. 1978年 （昭和53年）6月2日（金曜日）、大阪伊丹空港着陸の際に機体尾部を滑走路面に接触させた事故である。 修理後から本事故までの飛行時間は16,195時間59分で、飛行回数は12,319回であった [報告書 3] 。 事故前の不具合. |etr| jwh| jnu| iqp| bfc| ewe| bqt| yyc| zkw| pfc| hxh| ndg| biz| dml| cog| oyb| ivp| jir| tiy| bfo| arz| zzv| fay| mxp| uuv| wad| srf| wqy| mhy| znm| gxw| onf| tef| dex| euw| rcs| nyk| ilw| eln| ktr| vjp| xkd| wpf| wlf| blr| vad| ewc| ubg| ljd| elv|