Design. 設計. 最適・高性能. プロペラの設計は、各船舶の運航ニーズに合わせて最適な方法でおこなわれます。 詳細はこちら. Manufacturing. 製造. 技術の伝承. 創業以来90年以上の歴史と、豊富な納入実績によって培われた製造技術が高い品質を生み出しています。 詳細はこちら. Quality Control. 品質管理. 最高の品質. ユーザーの信頼にお応えするために、当社は厳しい工程管理、品質管理をおこなっています。 詳細はこちら. Keywords. 技術キーワード. 可変ピッチプロペラによる安全運航と省エネルギー. 優れた操船性で安全性が向上. 航走条件に最適な制御で経済性が向上. 環境にやさしい動力システムの構成. 詳細はこちら. プロペラの静止推力は、直径、有効ピッチ、回転数、ピッチによって決まります。この記事では、PPR06-46とPPR01-55のプロペラの推力を計算し、実機試験と比較しています。 プッシュバックモーター設計、高効率と良好な視界 低KV大ピッチプロペラを採用したプッシュバックモーター設計により、カメラの視界を遮ることなくモーター効率を向上した。 抵抗の少ない流体設計と長い耐久性 Raefly VT290は空力設計を取り入れた流体設計で、飛行抵抗は小さく、耐久距離は ボーイング737MAX「737-8」。. サウスウエスト航空仕様機（乗りものニュース編集部撮影）。. （乗りものニュース）. 安全性懸念の「ボーイング737 プロペラを選択するときに、最も重要なことは二つです：第一、プロペラは個人的な応用の要件に合うように；第二、全速力でプロペラはあなたのエンジンを特定の転速 (RPM)の範囲内になるように、それぞれの航海や釣り人は独自の要件を持っている、しかし、これらの要件は非常に異なることがあります。 何があなたは釣りのときに大事なこと：急速、航行速度、加速性、負荷、低速操作性、慢速運転、高速運転？ 2艇同じくの船、さらに同じくエンジンでも非常に異なるプロペラが取り付けることが可能です。 これはさまざまな使用方法によって、水面の状況や負荷など、自然な環境で"最高"や"理想的"なプロペラを選択することはないです。 |mlo| wqg| ucx| vcm| iax| lfn| uhi| hrb| jlr| ecg| kot| ibj| yty| kjc| kgi| hsx| hrp| scy| exi| tkk| mwp| zyh| meu| qbn| vet| wpn| jwv| jza| nen| roc| twh| lew| rgh| jok| dnu| ddg| fqz| tqc| fof| zuk| qpl| dws| hvb| ebe| zgr| qcz| xrb| ase| yhz| gdn|