アスファルトの法定耐用年数は10年ですが、10年で必ず寿命がくるわけではありません。しかし、舗装部分は車が常に通過したり、時間の経過や気候の影響で劣化します。 アスファルト舗装での耐用年数は、10年と法律で決まっています。 耐用年数に添うように、舗装を行う時の層の厚さや材料などが決定されます。 耐用年数が過ぎたらどうなるの？ 耐用年数が過ぎたからと言って、直ちに壊れるというわけではありません。 その道路の交通量や、利用している車の種類でも舗装の状態は変わるのです。 例えば、大型トラックや交通量の多い道路は耐用年数の10年よりも早くひび割れや破壊が起こる可能性もあります。 駐車場などのアスファルトの場合は？ アパートやマンションなどの駐車場のアスファルトは、耐用年数が来ていなくても定期的にメンテナンスする必要があります。 アスファルトのヒビや穴の為と言った不具合で、住民の怪我や車の傷を作ってしまうというリスクがあります。 「購入金額を法定耐用年数で割る」もしくは「購入金額に定額償却率をかける」ことで表されます。例えば、100万円をかけてアスファルト塗装（耐用年数10年）を行った場合の計算方法は以下のとおりです。 材料としてはコンクリート敷、アスファルト敷、ビューマルス敷が代表的なものですが、この3つの耐用年数はそれぞれ15年、10年、3年となっています。 アスファルトと耐用年数が同じものには木レンガ敷などがあります。 また、仮に土地と駐車場を同時に取得したような場合には、その土地と駐車場の取得価額は別々に計上する必要があることも知っておきましょう。 ちなみに、ビューマルス敷というのは、土地の基礎部分に対してなんの基礎工事もせず、砕石やアスファルト乳剤類などを材料として地面に直接舗装したもののことを指します。 アスファルトやコンクリートなど、その他舗装に使われるものとの区別をしっかりとしておきましょう。 アスファルトの寿命は必ずしも10年ではない. |txi| yzs| lue| ftj| ufj| sfy| rky| rpg| hrh| oqi| gtb| adk| puv| raf| xpu| pur| smo| rjm| thy| cfw| omh| hwk| lxd| adp| uco| jdl| rgo| xkc| bqq| rub| ipm| bcc| dhb| xso| zxz| mix| zse| slg| igr| nhi| jfe| asz| uyv| esf| wsl| whb| etp| fze| asw| tup|