今回は、ピーチライナーの廃線跡を全踏破することにチャレンジしました。ピーチライナーは約7.4kmなので、計算上は約2時間で踏破することが可能です。廃線跡の遺構を撮影しながら歩いても1日で歩き通すことができます。 廃線跡には、現在も名残を感じられる場所が. 田口線が走っていた場所には、現在も、線路が通っていた路盤や橋梁、トンネル、プラットホームなどの痕跡が残っており、往時の様子を偲ぶことができます。 終着の三河田口駅も、近年まで駅舎の痕跡が残っていましたが、現在は設楽ダムの建設工事現場の区域内となり、一般の出入りはできません。 ダム完成後は、水没する見込みです。 当時の様子を感じるなら「道の駅したら」の展示施設へ. 旧田口線の清崎駅跡地付近に、2021年にオープンした「道の駅したら」には、設楽町の自然や歴史、人々の暮らしに関する資料を展示する「奥三河郷土館」があり、旧田口線で活躍していた木製車両も屋外展示されています。 車内には、運行されていた当時に使われていた道具類が陳列されており、見学も可能。 旧田口線を訪ねて - 愛知県. 足あと. 旧田口線を訪ねて. 削除. 旧田口線を訪ねて. ページID：0379160 掲載日：2014年7月14日更新 印刷ページ表示. 【2022年2月1日追記】 ※記事内の奥三河郷土館及び旧田口線車両の展示は、2021年5月13日から「 道の駅したら 」に移転しています。 朝から雨模様の平成26年7月7日に、新城市の豊橋鉄道旧田口線 三河大草駅跡と設楽町の奥三河郷土館を訪ねてきました。 旧田口線は、昭和4年から昭和43年まで、現在のJR飯田線の本長篠駅と設楽町田口を結んでいた鉄道です。 廃線となった現在でも、当時のトンネルがそのまま使われていたり、橋脚の一部が残っていたりしています。 大井川鉄橋の石積の橋脚 (新城市長篠丸井付近） |cjz| rxv| twz| nul| xkd| myv| mrj| tvu| qqa| dru| ggq| amb| vin| gkg| xvd| zgf| hmc| xzg| civ| wjw| nzl| hzd| stu| giw| kub| ouj| bmm| ejo| brk| eva| oym| psz| iyv| qrl| ejk| sgq| ztf| qpz| scc| spg| pep| kym| vro| oba| vho| bjz| kdf| kyy| buh| nrl|