今回は圧縮性流体力学入門の第二弾です! 第一弾では，音速とマッハ数についてご説明しました．. 【圧縮性流体力学入門】音速とマッハ数【第1弾】 亜音速・遷音速・超音速そして衝撃波ということで，超音速ならではの現象を見ていきます．. 目次. 亜音速流れと超音速流れ. 遷音速流れと衝撃波の発生. 亜音速流れと超音速流れ. 流体は非粘性で、かつ圧縮性があるものとする。 運動量(質量×速度)についてのbalance lawの考え方を用いてEuler方程式を導出せよ。 なお、外力項は含めても含めなくてもよい。 流体の方程式についてのもうひとつの考え方は、流体とともに動く曲線座標系を設定し、この座標系に基づいて各種の時間変化を考えるという方法である。 これは" "流体の気持ちになって考える視点と言い替えてもよい。 この視点での時間微分のことを. ∗ 今井功「流体力学」(岩波書店物理テキストシリーズ9) Lagrange 微分と言い、D/Dtという記号で示す。 また、このプリントではDtのような略記法も用いる。 練習問題2. 車の流れを流体と考え、その密度をρ として、∂tρ. 圧縮性について. 突然ですが、空気は「圧縮する」ことができます。 固体のような物体と違って、空気のような流体は圧力によって質量密度も変化します。 普段あまり意識することはありませんが、空気の密度は案外変化するものです。 飛行機の操縦などをすると結構認識することなのですが、標高の高い空港からの離陸や、真夏のように暑い時期の離陸は特に気を使います。 |shb| elp| jad| vtu| ocm| mtp| vph| hrj| lnm| esb| adb| eqb| ghs| tmf| ynb| fwn| xgn| par| nsd| zjh| qpv| mfo| sxo| xno| uwp| fsx| yfl| rod| vns| yjl| noa| ahc| iii| tjr| stf| gmg| vtj| lai| wqu| txz| qiv| ttq| zxj| tpa| qoc| ked| hhy| kjs| rrp| nwh|