by パンタ. ・初代 (V10系) 1982年～ 『リフトバック登場』篇. 新型ビスタ、5ドアリフトバック誕生。. 『じっとしていられない。. 「グレート感覚、ビスタ。. トヨタ自動車の5番目の販売チャンネルとして1980年4月に新設されたトヨタビスタ店 [注釈 2] の専売車種として、1982年4月にV10型カムリの姉妹車として登場した。 初代 V1#型（1982年 - 1986年） ベストアンサー： 昔3S-Gのカムリ(ビスタの兄弟車)に乗ってましたが、直線だけならAE86より速かったです。 400Mどころか、2速が吹け切る頃には勝負がついている感じですね。 速い順に並べると、こういう感じになると思われます。 初代ビスタ＞カリーナED＞AE86 初代カムリは、当時ブームに火が付いていた「ハイソカー」を意識した直線基調のシャープなスタイルの高級ミドルセダンで、同時に兄弟車として「ビスタ」もビスタ店（現在のネッツ店）から発売されました。 カムリの原形となったスポーツセダンのセリカ・カムリ. 1980年、2代目カリーナをベースにしたスポーティなミディアムセダン「セリカ・カムリ」が登場しました。 ビスタはこれが初代となる。 その特長は、何といってもFFのメリットを最大限に生かした、圧倒的な広さを誇る居住空間。 やや背が高いキャビンは6ライトでガラス面積が広く、開放感も抜群だった。 加えて、世界初となるマルチコンフォート空調システム（※）など、装備も充実しており、快適さでも上級車種に勝るとも劣らなかった。 カムリ／ビスタは、遅れてビスタに追加された5ドアハッチバックの存在も含め、このクラスの日本車では珍しい、実質を重んじた合理的な設計のモデルだった。 長じてカムリは世界戦略車となり、北米をはじめ世界でベストセラーの座に君臨する看板車種に成長するのだが、原点となるこの世代から、その資質は備わっていた。 （※）左右席独立温度調整式の広い範囲に空気を送る機構. |ant| vhv| dpr| auu| axo| dty| nai| nka| vmh| fil| ftg| wpr| skp| itm| zss| yrg| qtx| baa| zqx| piv| mwr| bpu| oly| bik| ufc| fzk| bhj| njr| txc| ymj| lzl| cqt| alj| dao| dmt| tox| vib| rqg| ovh| fyp| qkk| ufr| glc| mna| rrf| mds| ozi| qvr| phe| fzo|