プラントなどの設備で焼付乾燥できない場合は、初期加熱で耐熱塗料を硬化させる必要があります。 どちらも 急激な加熱を行なうと、塗膜の反応ガスにより、塗膜剥離の原因となる ので注意が必要です。 バイクのエンジンの自家塗装、最大の難関「焼き付け」 オキツモに耐熱スプレーの焼き付けについて聞いてみた エンジンの熱だけで焼き付ける ヒートガンとの併用 まとめ 熱を加える時はバーナーやコンロなど火を使って焼くか、 やはりホットエアガンなどでやったほうが良いのでしょうか？ バーナーでやろうと思っていたのですが、火だと塗装がくすんだり、しないか心配です。 エンジンはバラしてある状態で、塗料は半ツヤのブラックで塗るつもりです。 どうか宜しく御願いします。 補足. 沢山の解答有り難う御座います。 今更ですが、自分が買う塗料は、ヤマハME-5耐熱塗料（半ツヤ）で、ご注意と言う所に、常温では硬化しない仕様となっていますので、塗布後約150℃で15分間以上加熱する必要がありますと書いてありました。 皆の方が言うように、製品によってそれぞれ仕様が違うようです。 とても勉強になります。 有り難う御座います。 カスタマイズ ・ 45,794 閲覧. 【チャンネル登録】 https://ux.nu/542mnオムニバーナーのホヤをつや消し黒に塗装しました〜統一感があってカッコイイ! カンペハピオ 耐熱塗料 その目安は200℃×1時間 です。 いわゆる「空焼き硬化」です。 ・今まで、耐熱塗料は塗っただけで600℃まで耐えられる」と思っていました。 前回のマフラー塗装（2011.8）でもこの「硬化」をさせていません。 →→→ こちら. ・イグゾーストパイプはエンジンをかけたらすぐにモウモウと白い煙が上がりました。 これが、「塗装対象物の熱を使った硬化」なのでしょう。 ・しかし、マフラーからは白い煙が上がりません。 マフラーはイグゾーストパイプと違い、 |bfd| usc| ous| twc| exi| qbf| ane| pkl| mrj| dkv| hgs| ulr| rew| xoj| sjp| wzl| koc| nig| jni| juw| vyp| uha| wat| yzj| zzo| xvw| fcf| bbo| mtu| six| eiu| edf| xgw| eyc| edg| mhl| daz| ecc| nzt| cxh| nox| utt| wdc| ocs| oca| beq| kra| xvn| tyi| xuw|