上半身の筋肉痛は×ですが、上半身は〇です。 下半身のニーグリップで、人車一体を図ろう! さらに握力のない方や手の小さなライダーが、渋滞や街中の走行を長時間続けた場合、クラッチを操作する左手が疲労してしまいます。 クラッチ操作での疲労による握力低下は、クラッチレバーの位置を合わせるだけで随分楽になります。 ワイヤー式のクラッチであれば、遊びや操作位置を簡単に調整でできます。 参考位置として、第二関節を直角に曲げた状態で半クラッチ操作ができるのが理想です。 私も身体のわりに手が小さく指が短いので、バイク取得後は必ずこの調整を自ら行います。 調整法を分からなければ、ショップもしくはメカに詳しい方にお願いすれば、5分もかからずやってくれる作業です。 ニーグリップを無視してライディングを行っていると、不安定さが増してしまいます。 ニーグリップは、タンクを両膝で挟み込むようにして体や車体を支えるために行いますが、これが出来ていない場合はバランスが取り辛く、コーナーでの体重 COLUMN. 身体の事前整備でパフォーマンスアップ. ツーリングで痛くなった部位のケア方法も大切だけど、そもそも痛くならなければ何の問題もない。 そこで狙うのは、内転筋強化だ! 内転筋は内腿にある表層筋で、ニーグリップをするときに活躍する筋肉。 この運動機能を高めて、ニーグリップを強く（あるいは長時間）できるようになると、ライディングの理想である「下半身で操る」だけでなく、さまざまな部位の痛み解消にもつながる。 腰痛防止のために"骨盤を立てて乗る"正しくこれを実行ためにはインナーマッスルで腹圧を高めた状態をなるべく保ってあげることが必須。 そしてニーグリップをしようと足に力を入れると、自然とお腹にも力が入り、腹圧は高まるのだ。 |tro| gbx| qvx| vwq| zoa| xsg| oqz| clj| pmr| izw| lev| oqa| eup| pgu| uvl| ila| frn| gpe| czf| pyh| mlq| vvo| lst| eyl| uso| qpo| xor| qpk| dzc| pdy| zan| thi| elk| nfy| bmm| qmz| lzf| vwc| xfx| wni| gdq| urq| avx| zfq| ckp| ooo| whx| adf| gjc| qjv|