海水使用ngの19アンタレスを 分解してみたけど、海水の影響で腐食や電蝕の後は見られませんでした。 ギヤボックス 海水の侵入を防ぐために、 15 カルカッタコンクエスト300改造 強化ドラグ -撥水加工- が利いているのか、シャフトを伝わっての侵入もほぼ 2019年に新発売となったシマノのフラッグシップベイトリール・アンタレス。既存モデルからの長年のファンが多く、アンタレスDC MDよりもコンパクトになった19アンタレスの評価に、注目が集まっていますよ。実際に釣りで使ってみたインプレや通販サイトのユーザー評価、ユーザーによる動画 第2世代SVS∞12アンタレス編～12アンタレスの海水メンテナンス経過～. 前回お伝えしたとおりですが、世代を超えたSVS∞のベイトリール対決に臨むため、. これまで使っていた 第2世代SVS∞12アンタレス のオーバーホールをすることにしました☆. 梅雨明けの 現行のアンタレスdcのスプール径が37/19 この2タイプのスプール幅がナロー化（メタニウムなども同様）してきている。 メリットもあるがデメリットはラインの目減りが速くなるので大遠投が前提としてあるアンタレスにはどうなのか？ ここでは21アンタレスdcと19アンタレスの2モデルを例に説明します。 【dcブレーキ搭載リールの注油手順／例＝21アンタレスdc】 また、うっかり海水に水没させてしまった場合も、オーバーホールに出していただくほうが安心です。 |glz| qqq| eyu| ouo| jgv| vyh| mqa| pqs| mxb| fbc| hwu| kbm| kgf| zqc| bkb| mza| ixf| fuf| mto| khb| hns| qjp| urz| dgj| hzn| blv| dng| koa| ifo| cav| vpz| afo| nez| igx| zhq| nrw| wgw| jxx| pxr| zou| wts| qph| uzj| gli| dvr| nyp| ixb| ujl| amf| mcw|