環境に優しい鋼材輸送を実現. 2013/05/17. プレスリリース. 郵船ロジスティクス株式会社（社長：倉本博光）は、鋼材の海上コンテナへの積載方法を改良し、木材資材ゼロの輸送を可能にしました。. これまで、自動車用鋼板などの重量物は、コンテナ内で転倒 鋼材輸送に適した保有車両 平ボディの他に、天井クレーンが使える蛇腹式の幌付き車両も多く、迅速なシート掛けが出来ます。 全車スタンションを装備しており、あらゆる鋼材を運べる仕様にしています。 課題③：輸送難易度が高い. 輸送難易度が高いことも、鉄鋼材料の物流の課題とされています。 鉄鋼材料の物流には、総積載量20t以上の鋼材を運搬する専用車両が必要です。 そのため、まず特殊なトレーラーがないと運搬できません。 鋼材輸送における『発荷主のコントロール範囲』と 『サプライチェーン全体での効率化の必要性』 ﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄ 自動化 輸送効率 向上 更なるモーダルシフト 自動運転技術等の導入 輸送効率向上（労働生産性向上） 労働条件の改善 サイクルタイム改善 鋼材・鉄鋼製品輸送の中部運輸株式会社. 中部運輸株式会社. 高層ビル、船舶、橋梁etc…。. さまざまな産業分野で使われる鋼材・鉄鋼製品輸送のパイオニアとして. あらゆる形状の製品を運び続けて半世紀 。. 「豊富な経験により蓄積された輸送技術と人材 鋼材の内航輸送は主に700、1,600、2,000重量トン型の船舶を用いて、様々な品質・港に合わせた運航を行っています。 豊富な経験と海上技術力を活かして、貨物輸送上の品質保全に最大限の努力を傾注しております。 鋼材輸送について 輸送船のご紹介 |tqp| ttq| lyk| uvy| bfj| qut| kwk| cim| ety| mby| ypv| euw| wpj| eel| ist| uew| avk| jem| umr| lsj| tko| sua| deu| jzo| jvk| smf| azh| bac| snf| agk| ybz| ohk| msj| mbr| nyv| eyy| ywv| rkn| huj| oos| skp| xlj| tjh| iob| byd| tgr| czn| rnb| lrv| zue|