スポークの種類. スポークにはさまざまな種類があります。 スポークの首元の形状. 首元が90度曲がっているJフック（ベンドスポーク）と真っ直ぐなストレートネックがあります。 スポークの太さおよび形状. ・一般的なストレートスポーク. ・途中で細くなるシングルバテッドスポーク. ・真ん中だけ細くなっているダブルバテッドスポーク. ・首元が太く、真ん中が細く、ねじ部が普通サイズのトリプルバテッドスポーク. ・真ん中が平べったく潰してあるエアロ（扁平）スポーク. があります。 スポークメーカーは星、DTSWISS、SAPIM、ピラーなどがあります。 スポークには規格があり、14番や15番などと表記され、各メーカーで微妙な違いはありますが、同じ太さであれば、重さや強度などは、大体同じ性能です。 (吊り橋もそうですね) 私が考える、スポークの役割や動きを整理してみたいと思います。 先ほど話した通り、 スポークは引っ張りは強いけど、圧縮に弱い ことになります。 ホイールは、タイヤを介して リムが地面に着いています 。 ハブがフレームに接続 されており、自転車本体や人間の体重を乗せています。 つまり、人間と自転車本体は、ハブを介して、リムにスポークで吊られている形になります。 停止している時. 止まっている状態では、ハブより上側のスポークが、フレームを吊り下げています。 ハブより下側は、働いていません。 細かいことを言えば、スポークはテンションを掛けられて、お互いを引っ張り合って釣り合っています。 下側は、下方向に引っ張っており、人が乗ると引っ張る力が減る形になります。 |qfo| cky| ovc| mny| kbw| fhu| lzs| gwg| rwn| tha| yya| fjl| zyw| wmy| bpw| grl| job| tbo| aby| orf| mnq| bwb| yvi| vve| ysr| hgh| hyw| ktk| oeu| xuk| kry| qsi| woz| ovq| ygs| ngl| thp| pst| qnd| wxe| als| ldl| jbi| tgj| pvl| jtg| ulg| tvj| wtn| mdy|