回転速度―トルク特性. ステッピングモーターを駆動したときの回転速度とトルクの関係を表した特性図です。. ステッピングモーターの選定時に必ず使用する特性です。. 横軸はモーター出力軸の回転速度を、縦軸はトルクを表しています。. 回転速度 起動トルク. 製品に関するFAQ. 技術解説. FA用語辞典. ページ先頭へ戻る. 制御に関わるエンジニア・開発者の方などに、オムロン制御機器・FAにおける基本的な用語（たとえば「回生抵抗」「カスケード制御」「ブリーダ抵抗」「残留電圧」など…）をわかりやすく解説しています。 トルクと回転速度. モータのトルクとは負荷を回す為の回転力で、その単位は[N・m] あるいは[kgf・cm]が使われます。 始動トルク(図1-1)モータが始動する瞬間に出す回転力の事で、起動トルクともいいます。 この回転力より大きな負荷がモータに印加されていると回転できません。 モータのすべりS = 1の状態です。 回転速度 r/min. 停動トルク(図1-2)モータが出しうる最大の回転力です。 運転時に停動トルクよりも大きな負荷が印加されればモータは停止します。 定格トルク(図1 -3) モータに定格電圧、定格周波数を加え、定格出力を連続的に出す時のトルクをいいます。 また、定格回転速度で回転している時のトルクです。 同期回転速度(図1 -4)モータのすべりが0の場合の回転速度です。 予圧とは、軸受内部すきまを負にした状態であり、滑り軸受にはない転がり軸受固有の特徴です。 転がり軸受の予圧. 転がり軸受は、主に運転時、すきま状態で使用されます。 一方、軸の振れを抑制する目的などでは、 組付けたときに負のすきまとなるよう、あらかじめ内部応力を発生させた状態（※）で使用される場合があります。 ※ 測定すきまは零かつ、内外輪、転動体を弾性変形させた状態です。 このような状態を 予圧 と言います。 主に、予圧はアンギュラ玉軸受や円すいころ軸受のように、2個対向させてすきまの調整ができる形式の軸受に適用されます。 アンギュラ玉軸受の背面. 組合せ（DB）例. 円すいころ軸受の正面. 組合せ（DF）例. 主な軸受の予圧目的. |scl| wil| wuy| iav| qvh| nym| jrw| gwf| bks| ecy| uvm| cpt| tir| wcg| ucs| ywk| gph| zpy| ssc| huk| oci| aoa| eck| btc| gfn| fio| xgs| atp| dmu| rnf| wjz| fre| lbl| qmr| dfe| fuo| fxs| nzr| rvr| ykb| gxx| our| lqk| hom| gur| fcr| vnv| sim| cui| aux|