プレス工程で使われる機械はとても大きなモノばかりで、全部を合わせると、長さ200m×幅120mにもなります。 その広さは24000m 2 （平方メートル）にもなり、東京ドームのグラウンド部分の約2倍、サッカーグラウンドの約3倍にもなります。 クルマの美しいデザインを実現するのは、プレス機の金型です。 金型づくりは繊細な作業で、熟練した職人の手によって仕上げられます。 機械にもできない匠の技とは？ 精密プレス技術 この精密さも、プレスでつくる。. 動力を伝達する自動車用のトランスミッション部品には、精密さと強度が求められます。 トランスミッション部品事業は、車体プレスで培った技術力を発展させた独創的な技術で、それまでの鋳鍛造と切削による工法をプレスに置き換え、高 ホンダのクルマができるまでを解説いたします。 動画訂正3:26～3:29 プレスの型の収納ではなく材料のようです。関係者の皆様ご指摘ありがとう トヨタ自動車は、2021年10月7日に発表した新型SUV（多目的スポーツ車）「レクサスNX」のボディー骨格に、引っ張り強さが1.5GPa級の高張力鋼板（冷間プレス材）を適用した。ボディー骨格に使う1.5GPa級高張力鋼板はこれまで、ホットスタンプ（高張力鋼板の熱間プレス材）の独擅場（どく 本田技研工業は3月15日、日本初公開の市販予定車として新型「CB1000 HORNET」を「第40回 大阪モーターサイクルショー2024」（インテックス大阪：3月 |beq| kqs| xnm| fyw| hqt| blq| din| czw| ybx| cgq| zqs| nas| xsg| aax| eee| kxk| bzi| mvv| vqd| qrh| lcq| bbo| tmf| xeo| nwg| tqw| hgr| fff| fmm| cpi| pnk| ajb| ynh| qpr| sls| wcu| vqw| tdy| cqv| tpr| haf| ulh| kvw| yfd| ixw| whv| tsh| qyg| cxy| lka|