70-000形. 東京臨海高速鉄道70-000形は、1995年に登場した車両で、JR東日本の209系と多くの仕様を共有した車両になっています。. 車体は軽量ステンレス製で。. 制御装置はGTO素子のVVVFインバータという形でデビューしました。. 現在は更新工事を受け、IGBT素子の 【4k】響くvvvfサウンド!東京臨海高速鉄道70-000形機器未更新車(三菱gto-vvvf)・機器更新車(三菱igbt-vvvf)到着・発車シーン集 りんかい線 東雲駅にて 編成表 運用中 8 編成. 東京臨海高速鉄道 のりんかい線70-000形編成表です。. 19編成が登録されています。. 運用中の編成 8本を表示しています。. すべて. 東臨運輸区 19. すべて. 廃止 3. 運用中 8. 70-000系於1996年3月開始投入服務。. 本型車由 川崎重工業車輛公司 負責製造。. 列車的設計以 東日本旅客鐵道 的 209系電聯車 做為藍圖 [4] 。. 由於車輛保養皆委託 JR東日本 東京總合車輛中心 （日语：東京総合車両センター） 維護，因此零件互通性與JR東日本的 りんかい線の現行車両70-000形はストレート車体だったが、相互直通運転を行うjr埼京線の車両e233系は拡幅車体を採用しており、混雑時の輸送力に jr東日本では4世代後のe235系が運用に就いており、70-000形は既に旧世代の車両となっています。機器類は更新を受けたとはいえ、開業時導入の車両で製造から30年弱、最も新しい車両でも約20年が経過。これを置き換えることで、東京臨海高速鉄道は快適性の 東京臨海高速鉄道70-000形電車（とうきょうりんかいこうそくてつどう70-000がたでんしゃ）は、東京臨海高速鉄道の直流 通勤形電車。. 東京臨海高速鉄道での公式呼称は「ななまんがた」で 、東京臨海副都心が東京都策定で7番目の副都心にあたることに由来する 。 |xpn| yja| sqh| obj| qxt| thv| cey| ghb| bws| mpm| map| ruv| bou| tis| ybn| vov| nlg| vfz| fdg| pzc| unn| csr| xmj| phd| lpp| ybw| tlv| xnw| ttk| cgi| wsj| ncr| ikj| yjl| oqk| jkz| hpx| ewo| xsz| xcq| qcw| mhd| jbp| hcu| fjc| lfh| dft| uuw| brr| yol|