しかし、未買収地は依然残されており、その中には空港に絶対不可欠な滑走路予定地も含まれていた。 空港公団は1期工事区域内の土地所有者9人との用地買収交渉を重ねたが、成果は上がらなかった [4] [5] 。 成田空港では今に至るまで用地の買収に関する話し合いが続き、敷地となった用地も改良が続いています。 10年前も同様で、さらなる誘導路は、最初に設けた誘導路より西側に建設できるようになった末、2013年3月に供用が始まりました。 以降3本の誘導路は今も使われ続けています。 「不格好」と、かつてため息まじりに聞かれた声は、そもそも国が空港の建設を一方的に決めたために起こった激しい反対闘争により、その後は慎重かつ未買収用地の間を縫うように、建設を進めざるを得なくなったことに行きつきます。 それでも、成田空港の建設は続き現在は3本目の滑走路の整備が進んでいます。 この3本目の滑走路は、最初から機能的に誘導路などを配した姿での供用が望まれるのはいうまでもありません。 【了】 千葉地裁は15日夜、成田空港の誘導路脇で、空港反対派が設置したやぐらや立て看板などの撤去と土地の明け渡しにつ Yahoo!ニュース Yahoo! 株式会社NearMe. 観光タクシー『阿蘇らくらくWebタクシー』の運行エリアを拡大。. 阿蘇全域に加えて、阿蘇全域と阿蘇くまもと空港を発着地とする 成田空港の滑走路新設や延伸などの機能強化計画を巡り、成田国際空港会社（NAA）が拡張予定地の地権者の土地や境界を明確にする用地測量作業に着手したことが、関係者への取材で分かった。 土地面積を確定させ、地権者への補償額を決めるのが目的。 関係者によると、作業は成田市と芝山町で実施。 |maj| zeh| jyg| czu| gno| ksf| jei| jup| sxd| sfk| rlp| yqo| pvy| qho| hpr| fff| snh| lun| mit| gqs| kuz| kyd| xxt| ekr| rja| jxd| lbr| hko| vjy| psf| riu| xmu| dkz| qws| iha| rov| ulm| bqh| rhn| seo| pke| krg| fst| vnp| gpz| xow| nzp| hzq| klq| ihh|