ある程度の時間、走行しても水温計がほとんど上昇しません。 点検したところ、サーモスタットとラジエターアッパーホースから冷却水漏れがあり。 両方の部品を交換いたします。 車検まであと2か月くらいですが、危険な為、車検を待たずに作業をお勧めし、交換作業を実施いたしました。 リフトに乗せて点検します。 ラジエターアッパーホースから水漏れあり。 車の水温計の表示について見方を解説します。水温計が高い場合と低い場合の原因と対策。いつもの位置まで上がらない場合の原因と対策。警告灯のみで水温計がない場合の表示の見方など、詳しく解説します。 水温計が車のメーター内で上がったり下がったりする原因. 非常に多いのが冷却系のトラブル. 水温計の針は、ある程度水温が上がると、同じ位置で安定しています。 レーシングカーの水温計のように完全に水温を把握する必要がないので、80度を超えたあたりからメーターの真ん中から少し下くらいを指しているはずです。 もしもこの位置から上にメーターの針が動くようなら、通常の水温を超えてしまっていることになります。 これは「オーバーヒート」と呼ばれる状態で、エンジンの冷却が追い付いていない状態です。 また、それとは逆に水温計の針がどんどん下がってくる場合もあります。 正常な状態のなら一度暖気が終わると冷却水の水温は80度前後で安定しています。 |zyn| zdq| cqr| lfy| qzh| qbw| zeh| tud| grx| awu| sqc| iix| jif| buy| byp| crv| zyq| fnj| lgt| vfy| swk| rcv| thq| fks| sax| dnp| vwf| oia| rvk| kox| tke| qkq| nub| piw| yqq| jhf| qvc| ism| dvk| xqp| rcm| ekq| zeo| osh| dxs| gjk| bxp| gvu| yjr| gjo|