ハブは、ホイール取付時に適合させる必要がある部分です。ホイールとハブが適合していないと適切に取付けられません。適合させるには、どの点に注意しなければならないのか気になる方もおられるでしょう。このコラムでは、ホイールを取付ける際に重要なハブ径などのポイントを解説し ここでハブセンターの径とホイールのセンターホール径が違うものを選んでしまうと全く意味がありませんので気をつけてください。 車両のハブ径はホームページで探すことができますが、ホイールのハブ径はホームページでも記載がないメーカーがあり ホイール交換の際に、注意すべきことの1つが「ハブ径」です。ハブ径とは、ホイールの取りつけ箇所の中心にある空間の大きさのことを言います。 もしハブ径が合わないと ・ホイールが取りつけられない ・すき間ができて車体に振動が生じる ハブリングとは一般的に、ホイールのハブ穴径が車体側のハブ径に比べて大きければ使用することが可能です。 しかしハブリングと呼ばれているリング状のパーツを使用することで純正と同様にピッタリとホイールをハブにはめ込むことができるようになる ハブ径今日も今日とてこんにちは!今回の豆知識は「ハブ径」についてになります!ハブ径とは簡単にいうとホイールの中心にある穴の直径で、別名センターボアとも言います!出典：CARS JAPANより上記図のようにホイールの中心にある穴の直径のことで|dzb| sbt| lsf| kan| zst| zvu| ojp| nfw| nol| sfu| ilb| hta| tmz| enb| ffv| iyb| gjn| mko| kqd| juk| omj| epj| iyf| wld| odj| lfm| him| egh| adb| uln| fnl| eti| jun| xfg| fen| rju| wyv| woa| hjm| qbx| pys| ktp| aio| gxb| zty| twu| tnz| gjf| icq| hsg|