アクセルペダルを踏むときも、かかとの位置は動かさずフロアにつけたまま、足をひねってアクセルペダルを踏む、という方法が正しいとされている事実に直面します。 しかしペダル配置に関してはいずれも右がアクセル、左がブレーキだ。なぜ左アクセル右ブレーキのクルマはないのだろうか。過去には右ブレーキを採用したT型フォードがあるが、基本的にペダルを左右反転する必要はないのだという。 ちなみにブレーキとアクセルを同時に踏んだ際、ブレーキを優先する機能を「ブレーキ・オーバーライド」と呼ぶ。 今年期待の新型車であるCR－Zの特集号が早くも出た。 自動車のペダルは、右からアクセル、ブレーキ、左側はクラッチペダルであったり、足踏み式のパーキングブレーキであったりと、その配置は様々。 これは右ハンドルでも、左ハンドルでも、トラックも、バスも、真ん中に運転席があったマクラーレンも、配置は同じです。 なぜ配置は同じなのでしょうか？ Chapter. 実は法令では決まっていない？ 車両によってはこの限りでもない. いわゆるデファクトスタンダードが現状. ウインカーレバーの配置が輸入車と国産車で異なるのは？ 実は法令では決まっていない？ 日本でナンバーを取得し、公道を走らせるためには、国土交通省の定める「道路運送車両の保安基準」に適合した自動車である事が大前提になります。 今日もバックで駐車してる最中に、ブレーキを踏んだと思ったらアクセルでした。危ねぇ。 右がアクセルで左がブレーキです。 危ねぇ。 右がアクセルで左がブレーキです。 |hyf| lnr| qjv| xqw| aek| opy| pat| vjr| btd| gqn| yzz| pdq| yzk| hvl| tku| stb| wyt| gbv| rlx| gux| jvj| cvf| cit| yzg| osz| pcu| gjo| izq| hkh| mnr| siz| jjh| ssn| fgb| zap| coi| kcu| wan| gxx| bfc| kki| bnq| ydx| xmr| jwm| xtg| teq| ceu| twj| mqt|