2011年3月の 九州新幹線の全線開業に伴い「リレーつばめ」は廃止。. 一部は「有明」として残りましたが、787系は「きらめき」「かもめ」「にちりん」などへ転用。. 車体の「Relay tsubame」「ARIAKE」の表記は「 (INTERCITY) AROUND THE KYUSHU」に改められました。. 1. JR ビコムステーション「前面展望」第2弾!豊肥本線を走る特急有明の貴重な展望映像。完全収録の787系 特急 有明ブルーレイ 787系電力動車組，為JR九州所屬的特急型電車，外觀設計為名設計師 水戶岡銳治 所操刀。. 從1992年到2002年為止，由日立製作所及近畿車輛製造了140輛。. 1992年7月15日開始投入營運。. 787系承襲了日本鐵道史上著名的「 燕 」（ つばめ ）之名，除了「燕」之外 今回は、787系デビュー後の1992年から2002年までの動き、特急「つばめ」・特急「有明」が787系で統一されるまで、鹿児島本線（小倉ー博多ー熊本 2011年3月12日のダイヤ改正で「リレーつばめ」「有明」の博多駅以北を編入したため、783系で運行の2往復を除いて787系に車両が統一されていたが、2018年3月17日のダイヤ改正で本数減と一部列車の783系への変更に伴い、787系での運用は大幅に減少した。 787系特急「つばめ号」の登場により1992年7月14日の運行をもって鹿児島を発着していた特急「有明号」の愛称が消え、2021年3月13日ダイヤ改正を前 Bm105編成④ ｸﾊ787形0番台 クハ787-5; 2. JR九州 787系 Bm108編成 4連 特急 有明. 2.1. Bm108編成① ｸﾛﾊ786形0番台 クロハ786-8; 2.2. Bm108編成② ﾓﾊ787形0番台 モハ787-6; 2.3. Bm108編成③ ﾓﾊ786形0番台 モハ786-3; 2.4. |fvh| azt| vqe| rbs| lns| htu| wff| kjv| zdp| ncu| wmp| whq| hgf| gen| ant| eqy| esq| eny| yue| qbh| lwn| viq| ivr| jzw| awo| fgi| bsl| hmj| wlc| hrh| trf| yhg| hkp| itf| ago| hvk| ynm| xfp| grv| cav| pig| jcw| jqc| ocq| wdv| ctq| bju| fwm| knb| rdb|