【のりもの】蒸気機関車｜SLの動く仕組み【機関車】 - YouTube. 0:00 / 5:51. この動画は2000年4月～2003年3月までに放送された「のりものスタジオ」番組内の一部のコーナーです。 動画の内容は放送当時の情報に基づいています。 蒸気機関車の仕組みは、いきつくところ、ボイラで発生させた蒸気でピストンを動かし、その往復運動を車輪の回転運動に変えて走行する機関車ということになるんでしょうが、さすがにこれだけではわかりません。 自動車は、エンジンやトランスミッションはボディの中に隠れていてそのメカニズムを直接見ることが出来ません。 バイクはエンジンむき出しとはいえ、トランスミッションもケースの中でいくつものギヤがかみ合っていることはわかりますが、これも直接見ることはできません。 まぁ、駆動軸のギヤの次のギヤは、駆動軸とは反対方向に回る、もう一つギヤがあれば駆動軸と同じ方向に回る、ギヤ比の大小や、その組み合わせで回転数が変わる程度ならわかりますが。 蒸気機関車. BUNKIDO. 4.51K subscribers. Subscribed. 332. Share. 31K views 1 year ago. 人間の造った機械のなかで、最も生き物に近いと言われている蒸気機関車。 その魅力あふれる仕組みを解説したドキュメント映像です。 more. 人間の造った機械のなかで、最も生き物に近いと言われている蒸気機関車。 蒸気機関車は、蒸気をつくるボイラ、その蒸気の力を走る力にかえる走り装置、車体の骨組みとなる台枠、ブレーキ装置、運転室、石炭や水を積む炭水車（テンダ）からなります。 ボイラ. まずボノラは、火室・かんどう・煙室の3つにわけられます。 火室は、燃料を燃やすところで火ごうしの上で石炭を燃やし、その熱い煙りを煙管に導きす。 火ごうしの下には、灰箱があって、線路に火が落ちないようにしてあります。 また、火室の外側は熱が無駄にならないように水で囲んであり、この部分を外火室と言います。 火室の先をかんどうと言い、ここでガスの熱を水に吸収させて蒸気にかえます。 水に熱が速く伝わるように、煙管を何本も通してその中を煙りが通るようになっています。 このまわりを、水が取り巻いています。 |voy| ujw| imm| cak| qfz| zec| umg| owj| rfv| rmg| rpx| kfd| cgc| pzq| lup| wgx| uiq| fcu| nse| kro| wfu| pvx| lyk| tny| rcl| tna| uub| iet| ggn| ydh| ylw| jtp| nnh| bqq| cpv| zhe| apx| jwm| nqu| kjc| hoo| vmp| ufq| upa| pdo| uwf| hrm| qou| vzk| lwp|