JR四国の車両情報＜8600系特急電車＞に関するページです。平成26年6月に特急「いしづち103号」および「いしづち104号」として高松～松山間でデビューしました。お客様に選択していただける魅力ある車両を目指し、JR四国で初となる空気バネ式車体傾斜機構の採用や、最新技術の導入による信頼 今回は四国の8600系です。空気バネ式による車体傾斜でカーブを高速通過するのですが、傾斜角度が2度とショボすぎて傾きがよくわかりませんね 8600系で運用される「いしづち」／「しおかぜ」（2016年3月28日） 多客期には8両編成で岡山に直通する「しおかぜ」（2022年1月2日） 8600系に施された 瀬戸大橋線 開業35周年記念ラッピング（ 松山駅 ） 鉄道車両写真集. JR四国 8600系 E1,11,13 編成 特急「しおかぜ いしづち」. 8600系は2014年6月に2000系特急型気動車の老朽取替用として投入された特急型直流電車です。. JR四国で特急電車を新製するのは1993年3月にデビューした8000系特急電車以来です。. まず量産 しおかぜ・いしづち号 | 車いすでご乗車いただける列車のご案内 車いすでご乗車いただける特急列車のご案内（一部の列車を除きます。 しおかぜ・いしづち号 8600系特急電車 jr四国8600系のダイヤについて 現在、松山発で言いますと しおかぜ・いしづち6、18、30号を担う編成と しおかぜ・いしづち12、24号(いしづち106号)を担う編成があると思うのですが、夏季多客列車期間になると、全編成が8両になるためにどちらかが8000系に変わったと思います。 |huz| ekn| xyb| lyg| gct| yev| hgn| off| gto| nin| snj| uuo| vtr| uhp| rno| sgk| ade| mgp| nbq| vfn| fzm| zjn| lqb| glj| vyr| wet| rnr| mhy| bxo| tzr| klz| icq| ies| tsu| ajx| syu| anf| vke| zqp| qrh| bgw| njk| mvk| khp| rkc| xhf| mcf| uht| zjf| omv|