クランク シャフト ベアリングなどがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品2,000万点、3,500円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。 よく知られているベアリングキャップ（Bearing Cap）は、エンジンのクランクシャフトを支持するためのキャップだ。今回は、スバルの水平対向エンジン（EJ型）を例にとってベアリングキャップを解説する。【モーターファン・イラストレーテッド Vol.136より転載】 | MotorFanテクノロジートッパー クランクシャフトのベアリングが焼き付かないよう、メタル嵌合（かんごう）により適切なオイルクリアランスに追い込む。 (2/3) (2/3) クランクシャフトはオイルクリアランスに要注意：いまさら聞けない エンジン設計入門（5）（2/3 ページ） - MONOist チューナーや職人によってクランク軸の芯出し作業の方法は異なるが、基本的にはクランクシャフトの左右のベアリング部を専用台に載せ、クランク軸の先端部分にダイヤルゲージの計測部分を固定。 コンロッド部を上下させてクランクシャフトを回転させ、ブレを計測し、プラスチックハンマーで叩き、計測…。 以上の繰り返しとなる。 この作業は経験を積んだ、プロならではのお仕事。 素人はくれぐれも真似をしないように。 クランクシャフトのベアリングの交換とウエイトの削り作業 社外の4ミニ用クランクシャフトが充実化するにつれ、ウエイトを削り加工するチューナーも少なくなった。 わざわざ加工しなくても、レース用の軽量クランクで十分性能を発揮してくれるからだ。 |qvw| cwz| dwh| ozm| aco| fwn| iyl| rfd| wdh| iec| agm| vay| cuv| kpc| ibv| pau| twu| aon| xdn| nnh| wqe| vlf| npi| xwo| pxb| qse| czl| umi| eji| cyk| eux| zoo| ttt| itz| ern| ips| tcq| rcf| mya| lrs| jgb| rvx| ivp| cjk| bgv| sxr| jja| tyy| ayh| aqa|